续航里程400公里雷诺ZOEZ.E.40欧洲上市

雷诺2017款ZOE电动车正式在欧洲市场上市。新车在英国市场起价为13995英镑，顶配车型起价为22345英镑，续航里程为400公里。在2016年巴黎车展上，雷诺正式发布了ZOEZ。ZOEEV的顶级版本E.40，并计划在中国投产低成本电动汽车。全新车顶车型Z.E.40配备40kWh电池组，续航里程402公里，是续航里程最长的经济型电动量产车。入门级车型依旧配备了22kWh的电池组，续航里程是顶配车型的60%。一次充电需要3到4个小时。雷诺ZOEZ的出现。E.40基本保持了目前车型的设计。新车配备了全新样式的双五辐铝合金双色轮圈，大大提升了整车的运动感。外形设计紧凑，续航400公里，相信雷诺ZOEZ。E.40将在新能源市场占据一定份额。

要说目前全球最受欢迎的纯电动汽车，那么特斯拉当之无愧是第一。此前根据统计，特斯拉在全球19个国家新能源汽车销量第一，足以证明特斯拉是很成功的。

目前特斯拉在全球只有美国工厂和中国工厂生产，而此前，特斯拉一直也是想希望进入欧洲市场的，并宣布在德国建厂，但是至今还没有落地。

其实特斯拉之所以如此成功，也是因为先发优势，其次才是因为造车理念以及自动驾驶功能。如果能够迅速在海外建厂，扩大销量优势，那么传统车企确实挺难赶超的。不过近日，特斯拉在欧洲市场似乎不太灵光了。

根据外媒报道，?大众ID.3超过了常年垄断欧洲电动车销量排行榜第一名的雷诺Zoe ，成为10月欧洲销量最高的电动汽车。

排名第二的是雷诺Zoe，现代kona排名第三。在具体的销量上，大众ID.3的销量达到了10,315辆，雷诺Zoe为9,614辆，现代Kona为5,999辆。

大众汽车虽然在纯电动车领域起步不是很早，但是发展速度很快。自从研发完成了MEB平台之后，车型是一款接着一款。在车型数量上迅速超越了特斯拉。

而且大众汽车在欧洲比特斯拉更有优势，大众ID.3的两厢掀背的造型，很符合欧洲消费者的胃口。ID.3在德国的起售价为35,575欧元，有两个电池包可选，分别是58?kWh和77?kWh，后者在WLTP工况下的续航里程为549公里。而且在德国，消费者购买电动车可获得最高9000欧元的补贴。

虽然ID.3获得了10月份的销量冠军，但是在今年1~10月份的整体销量中，排名第一的是雷诺ZOE，累计销量为71521辆。排名第二的是特斯拉Model?3累计销量为56108辆。看来到目前为止，大众ID.3还没有能力超越Model3，但已经展现出了超越Model?3的势头。

其实目前，最紧张的就是特斯拉，其实特斯拉早就想在德国建厂了，但是一直遭到当地的反对，在今年2月，德国一家法院下令要求特斯拉停止砍伐首都柏林附近的林地，这也意味着特斯拉建造欧洲首家超级工厂的计划被暂时叫停。

但是到今年年底，特斯拉已经解决了这些问题，在德国的工厂也在迅速的建设中。首先投产的车型也会是Model?3。

但是特斯拉如果想在欧洲有更大的销量，仅仅依靠Model?3肯定是不行的，因为欧洲消费者根本对三厢车不感冒。因此特斯拉在今年8月份对外宣布正在计划推出一款比Model?3的定位更低，基于Model?3打造的车型，主要针对欧洲市场，新车或被命名为Model?2的车型。这款车最大的竞争对手，就是目前的大众ID.3。

除了车型的问题以外，特斯拉还要解决的就是产品品控的问题，目前特斯拉在美国市场和中国国产的车型，都遇到了品质问题。更是频频召回。而特斯拉的回应也不是很诚恳，比如说在中国召回之后，竟然说是中国消费者使用不当。这如果是在欧洲，更会激起消费者的抵制，甚至会招来欧洲很多国家的行政罚款。因此大众ID.3成为欧洲月销量冠军之后，最紧张的就是特斯拉。

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