起亚k5新车多少钱

9月7日 ，东风悦达起亚全新K5凯酷正式上市
，此次共推出4款新车，售价16.18-20.58万元 。

作为旗舰轿车 ，全新K5的到来承担着拯救起亚在中国市场于水火的重任
。为此
，新一代K5凯酷不仅换装了全新设计、升级尺寸，还搭载了L2级自动驾驶技术 ，并对动力进行了全面焕新，由内而外的升级足见东风悦达起亚的诚意。

设计焕然一新

最大的变化自然是外观设计
，相较于现在起亚家族的其他车型，K5凯酷的造型完全称得上焕然一新 。

首先是前脸 ，三段式进气口在视觉效果上多出了几分不怒自威的气势
。两侧"心跳式"LED大灯组造型独特
，极具视觉冲击力。再加上俯冲式的机舱盖线条 、倒梯形的下散热口以及三角形的导风槽设计，使得整车看起来非常的年轻
、个性 。

精髓在于车侧 ，轿跑式溜背设计看起来十分修长
，下方肌肉感十足的双腰线也呈现出了不错的力量感。这种优雅与力量相结合的造型，更容易迎合年轻消费者的审美需求
。同为韩系旗舰 ，可以说相较于十代索纳塔的褒贬不一
，新一代K5凯酷的新造型是众口称赞。

不仅如此，新车的车身尺寸还在海外版的基础上进行了加长 ，全新起亚K5凯酷的长宽高分别为4950/1860/1445mm
，完全可以媲美不少C级车的车身尺寸 。新车轴距达到了2900mm，比海外版车型多出了50mm ，相比现款K5足足多出了95mm
。

智能化全新升级

除了外观的运动感营造的可圈可点，新车内饰部分的科技感也十分突出。

首先
，环绕式的中控台布局营造了很好的驾驶氛围 。其次，双12.3英寸的全液晶屏幕集成了百度智能互联3.0车机系统 ，百度CarLife、导航 、语音识别
、手机互联、智能家居远程控制等功能都有所配备
。这种便捷实用的设计对于在互联网时代中长大的年轻人来说
，更有吸引力。此外，新车还配备了平底方向盘 、旋钮式电子换挡以及JBL音响等配置 ，运动感和仪式感都营造的相当到位 。不仅如此
，实用性较强的双温区自动空调、全景天窗
、定速巡航、倒车影像等功能也没有缺席
。全新起亚K5凯酷还针对不同的消费群体推出了多种选装套件，用以满足不同人的用车需求。

此外 ，新车还配备了同级少有的L2.5级进阶智能驾驶辅助系统
，主动刹车 、ACC自适应巡航以及车道保持辅助等智能化功能都可以实现 。

两种动力总成

动力部分，基于第三代i-GMP平台打造的全新起亚K5凯酷和十代索纳塔一样提供了1.5T和2.0T两种动力版本车型供消费者选择
。

其中 ，1.5T版本车型最大功率125KW
，峰值扭矩253N·m，匹配7速双离合变速箱；2.0T版本车型最大功率176.5KW ，峰值扭矩353N·m，匹配8速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

“包牌价 ”16.18-20.58万元 全新一代起亚K5凯酷正式上市

1.东风k5官方指导价：16.48-23.98万，是东风大悦起亚旗下的一款豪华运动轿跑。

2.外观简约大气 ，时尚动感
，内饰设计独特，腿部空间大 ，操控敏捷
，底盘扎实，速度稳定 ，配置丰富：1
。

3.外观采用家族式前脸
，全身运动，线条流畅动感 ，18寸超大轮毂虎扑。

4,2.内饰设计新颖
，整体感觉时尚动感，做工精细 ，比以前好多了；中控台倾斜明显，设计独特；配置丰富；音位设计新颖
，更人性化；3.整体驾乘空间充裕，腿部空间舒适 。

5.但由于外部车辆流线型设计的影响 ，头部空间略显紧凑；座椅包裹严密
，舒适；车内储物空间充足，后备箱空间大
。

全新起亚K5凯酷上市 ，包牌价16.18万起
，引领韩系车归来

9月7日，东风悦达起亚旗下中型轿车——全新一代起亚K5凯酷正式上市 ，全系共推出4款车型
，“包牌
”后的售价区间为16.18-20.58万元。同时，购车客户还将享受“酷享7重礼”：包括至高8000元5年0息金融政策
、至高2万元置换补贴、终身流量免费 、定额5000元商业保险+包购置税
、车主推荐购车享受5000元保险奖励、1年内9折保值换购等优惠政策 。新车采用更加激进的外观设计 ，并提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力系统可供选择
。

在外观方面
，全新起亚K5凯酷的设计风格更为激进，运动感非常强烈。前脸部分 ，新车的进气格栅采用了扁平化处理，视觉效果简洁凌厉
，搭配下方三段式进气口，整体感觉凶狠霸气 。发动机舱盖上隆起的两条筋线处理夸张 ，看起来力量感十足
。

车身侧面
，全新K5凯酷采用了溜背式造型设计。车门上方的镀铬饰条从A柱下端延伸至整个车尾，配合车门下方棱角分明的钣金效果 ，整个车侧看起来流畅舒展 。车身尺寸方面
，全新起亚K5凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm ，相比海外车型长度加长75mm
，轴距加长50mm
。

尾部来看，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组 ，并在内部采用了虚线式设计
，辨识度较高。车尾下部的双边四出排气和银色扰流板，展现出了极强的战斗态势 。

内饰部分 ，全新K5凯酷的设计兼具运动与豪华，环抱式中控台层次清晰 、布局规整。与海外版不同的是
，新车加入了两块12.3英寸屏幕并连为一个平面，科技感和档次感都得到提升
。在配置方面 ，车道保持辅助
、导航、车联网 、自动空调
、手机无线充电、自动驻车 、发动机启停技术、前排座椅加热/通风
、氛围灯、全景天窗 、腰部支撑
、老板键以及后排座椅加热等功能均有提供
，可谓是颇为丰富。

动力方面，新车将提供1.5T和2.0T发动机供消费者进行选择 ，最大功率分别为170马力及240马力 。传动方面
，与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱，与2.0T发动机相匹配的是8速自动变速箱
。

全新一代K5凯酷的颜值足够吸睛 ，革新设计后的内饰高级感十足
，这辆内外兼修的新车在产品力方面确实很强大，相信它会拥有光明的市场前景。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

作为韩系车的标志性车型
，起亚K5在国内车迷的心中，留下了非常深刻的印象
。今天 ，东风悦达起亚全新起亚K5凯酷也正式上市，新车共推出4款车型
，搭1.5T和2.0T两款动力，包牌指导价16.18-20.58万元。

全新起亚K5凯酷的上市 ，将引领韩系车以更高的姿态投入国内市场竞争中
，也给中级轿车注入了更强的动力 。

外观：视觉冲击力十足

新一代起亚K5凯酷走的是年轻运动化的外观设计，采用官方称其为Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化）的全新设计语言 ，不规则多边形的大灯组显得非常新奇特别
，并与内凹式中网紧密相接
。

第一次看见进口版的起亚K5时，小编就已经对它流起了口水 ，无它
，就是因为它的外观造型实在是太惊艳了。国产的全新起亚K5凯酷，在保持了海外版的动感造型后 ，对细节进行了调整
，虎啸式的前脸得到了全面升级 。

为给用户带来不一样的视觉感官体验，新一代起亚K5凯酷进一步拉宽的虎啸式前脸 ，搭配鲨齿式锐利前格栅与"心跳式"LED前大灯，变得更加精致大气
。

侧面溜背式的车身设计
，让新一代起亚K5凯酷动感十足，低重心的车身营造出低趴的视觉效果。除此之外 ，新一代起亚K5凯酷还拥有超越同级的2900mm轴距
，后排空间表现在同级中处于领先 。

全新起亚K5凯酷380T?GT-Line车型还采用了四出的排气，与贯穿式的尾灯组成了丰满的尾部 ，动感十足。更运动的包围套件
，以及彰显身份的GT-Line标识
。

新一代起亚K5凯酷基于第三代i-GMP平台打造。得益于全新的i-GMP平台，凯酷（ALL?NEW?K5）拥有更轻量化的车身 ，并打造出了接近50：50的前后车身配重比 。而这也使得它拥有媲美后驱车型的驾控体验
。

车内：豪华和科技并重

全新起亚K5凯酷的车内
，也进行了本土化的升级，相比进口版车型 ，它在科技配置和储物空间
，后排舒适度等方面得到提升。

12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的智能触摸屏连在一起，毫无疑问更添气势 ，比进口版车型来的更加豪气，也符合国内年轻消费者对智能科技的追求 。

全新起亚K5凯酷前挡风/前排采用了隔音玻璃
，进一步提升了车内的NVH性能
。做工精致的喷射状的空调出风口依然得到保留，再加上车内氛围灯的映衬 ，别具一格。高配车型配置了JBL豪华音响（7扬声器） 。

配置方面
，新一代起亚K5凯酷还搭载了百度智能互联3.0系统，L2.5级智能驾驶辅助ADAS系统通过摄像头、雷达和超声波传感器 ，能实现RCCA后方交叉防撞辅助 、FCA前方防撞辅助
、BCA盲区防撞辅助、SEA安全下车辅助等智能驾驶功能
。

动力：CVVD是亮点

动力方面
，新一代起亚K5凯酷此次所搭载的1.5T发动机，匹配7速双离合变速器 ，采用了全球独创的第四代CVVD技术
，拥有同级最"轻快"的动力体验。CVVD技术可以在CVVT的技术上实现智能化自由控制气门的开闭时间以及开闭时长实现多个循环的切换，可以提升发动机的效率 。

高配车型搭载了2.0+8AT动力 ，最大功率240马力
，峰值扭矩353牛米，数据相当亮眼 ，已超越大部分合资2.0T动力了
。

Nice车观

作为韩系车的王者，全新起亚K5凯酷肩负着带领韩系车走向辉煌的重任。新车在国产后
，对车型进行了本土化的改进，例如更符合国人审美的前脸 、更长在轴距
、四出运动排气、超大尺寸双连屏 、更丰富的车内储物空间等 ，这些“看得见 ”的变化
，让全新起亚K5凯酷竞争力更强 。而在看不见的地方，它进化得更加彻底 ，全新的第三代i-GMP平台拥有更轻量化的车身
，并打造出了接近50：50的前后车身配重比。主动智能安全方面全面升级，内饰科技感更强 ，后排空间也比同级对手更好
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

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