新赛欧1.4手动挡两厢的车怎么样。

优点：

1.新赛欧与其他品牌同配置车辆相比 ，赛欧的性价比是极高的！

2.雪佛兰的发动机、车身稳定性（自重1.06吨） 、整体质量在同配置车型里是居高的！（毕竟安全和油耗相比，前者更重要些！这也是我最看重的一点）

3.安全 。该款车带ABS和制动力分配EBD系统
，同等价位带此双项系统的少。

4.空间大、后排座位可整体向前折叠，折叠后会出现类似迷你双人床的空间 ，拉东东是足够了
。空调不错
，制冷
、加热速度都快。

5.钢轮毂，承重量较铝轮毂大 。

6.折扣
。我买车时 ，销售人员给赠了4000余元的装潢（最近到4S店询问
，听说赠装潢活动已停止），另外 ，此款车型享受国家低油耗补贴3000元
，即买车挂牌后，4S店会给你返现金3000元。

缺点：

1.没有水温表 。我买的是手动高配 ，无水温表
，向厂家致电，得到仅有自动（手自一体）高配才有水温表
。我提出加点钱 ，再装个水温表，厂家拒绝的很坚持。雪佛兰在这点上让人感觉恶心！记得连面包都有水温表
，只是表达方式有指针、和电子的不同 。堂堂雪佛兰的品牌，不可以（注意 ，雪佛兰可以不愿意
，但应根据客户需要去加装）加装水温表，这样的行径会让我们这些江湖人耻笑的！一方面穿着西装 ，树立汽车大品牌的形象
，另一方面系条擦桌布领带，让人不断的困惑：你是哭穷？！还是装富？！

2.没有遥控 、没有倒车雷达 ，喇叭没有在方向盘中间
。很不人性化
、很不便捷！

3.钢轮毂
，不美观。

4.蹩脚的出风设计 。当出风模式定为前挡风玻璃（含脚下+前挡风模式）时，空调AC开关自动打开 ，空气内循环开启
，两者均无法关闭，用暖风也一样
。（查阅说明书得知此模式空调自动控制空调压缩机运行及空气循环模式）

5.该车与其他相同配置车型相比 ，自重较大。

6.车身重，排量小
，动力不足 。特别是山路爬坡，一般车3、4档 ，此车需2档
，很慢 、很惨！

新赛欧的发动机是什么的？

1.4的动力足够，价格也不算很贵 ，其实在低价位民用车中
，1.3排量以上就属于大排量了。

赛欧的质量还是不错的，值得购买
。合资车比国产车更注重细节 ，在这个价位可能可以选择长城C30
，但是C30给我的感觉并不好，我并不满意C30。

通常汽车会有小排量和大排量的选择 ，两种发动机不仅仅是排量小的区别
，更重要的是技术，很多厂商更注重大排量的发展 ，有时候大排量的发动机技术比较新，小排量的反而落后 。知道为什么推销员大力推荐小排量的吗
，利润高啊，他们的目的是赚钱罢了
。 厂家用一批技术陈旧的小排量发动机和新发明的大排量发动机一起流通在市场上 ，当成低配和高配的卖。你觉得哪个更值呢 。

退一步讲
，往往选择一款凤尾要比鸡头带给你的惊喜更多，在退一步讲 ，凤尾和比更低档次的车比起来
，就是凤头了
。

汽车并不存在性价比，有时候往往买台2.4排量的要比2.0的更值一些 ，以后还保值。

大排量并不是费油
，省不省油和排量的关系并不大，和良好的驾驶习惯最重要 。

理论上来讲 ，忽视重量
，一个小排量，一个大排量 ，当两款车用相同的速度匀速行驶，这两款车的油耗是完全相同的
，因为能量守恒
。 我们知道，发动机每做一次功 ，就会供一次油
，但是供油次数相同，它们的量却不同 ，一个形成稀混合气
，因为你油门踩得小，负荷小 ，零负荷的时候发动机甚至不供油了。而如果形成浓混合气
，就是地板油，这样虽然供油次数相同 ，但是每供一次油
，它的量是很大的 。

结论：在一时间段内，发动机供油总量（注意 ，是在一段时间内的供油总量）和发动机负荷有关系，和发动机转速无关系
。但是如果你认为这样
，就极端的用6000转跑，肯定也费油的。因为6000转同样也是高负荷 。因为你要地板油才能达到6000转。

说了半天 ，省油的妙招就是尽可能的把档位提高到高速档
，4档或者5档，轻踩油门 ，缓踩刹车
。

省油说的是在时间
、路程、油耗量之间的最佳契合点
，我们可能会说在5档下，到底是2000转省油还是3000转省油 ，

结论是 的确2000转更省油一些
，但是你却忽略了效率问题。因为3000转并不比2000转多费非常多的油，而你在更短时间内到达目的地 ，那么如果你用2000转行驶
，多消耗的时间所产生的油耗 、人力
、物力的消耗是不是也要算进去呢 。 所以3000转，90KM/H是经济时速
。如果你是大排量的车 ，齿比很高，90KM/H在2000转
，你如果用3000转行驶，速度起码在120了 ，但是如果你在更高的速度下
，形成的风阻带给你更多的油耗，反而不是最省油的。所以过大的排量 ，和过小的排量在高速上面跑都不是最省油的
，而是有一个最佳排量 。

跑高速的时候汽车是有一个黄金排量的，而在市区跑同样也有一个黄金排量 ，如果能根据路况改变发动机排量
，再好不过了
。

新赛欧的发动机是S-TEC系列的发动机。

雪佛兰新赛欧两厢版的发动机，依旧沿用之前新赛欧三厢的S-TEC系列 。1.4L发动机型号为S-TECⅢ ，双顶置凸轮轴
，4缸16气门结构，应用SFI顺序多点燃油喷射 ，ECU控制模块，PDA可变进气口以及终身免维护正时链条驱动技术
，最大功率为103马力，最大扭矩为131N·M
。

此款发动机的动力输出由于同排量车型 ，在同级车中领先。官方测试0-100km/h加速时间也达到11.9秒的好成绩 。

扩展资料：

雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求
，在原赛欧基础上全新打造的产品，配置方面 ，赛欧3手动舒适天窗版在入门级手动理想版车型的基础上新增了天窗和Start&Stop自动启/停系统
。。

泛亚汽车技术中心对原赛欧的整体外观造型、内饰 、动力总成系统等方面进行了全面升级更新
，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验 。

百度百科——赛欧

关于“新赛欧1.4手动挡两厢的车怎么样。 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！