标致508价格

我到现在还记得 ，东风标致508L上市之时
，"法系车终于低头了"，"法系车认输了"等声音不绝于耳 ，之所以会这么说
，是因为东风标致508L的售价。官方信息显示，全新一代东风标致508L的起售价为15.97万元 ，这个售价在中级车的车型价格里来看，且和上一代东风标致508相比还便宜了1.4万元
，这样的东风标致的确是颇有诚意 。

当然，除了东风标致508L的定价让人错愕外 ，还有东风标致508L当时上市时
，标致全球新任总裁特意强调，标致雪铁龙坚持扎根中国市场的决心 ，以及大家对于东风标致508L的期盼
，都让人不免惋惜
。因为数据不会说谎，数据最切实。据相关数据显示 ，508L在11月份358台、10月份523台
，9月份467台，且1-11月份的累计销量仅为1643台 。这个数据放在任何一个中级车的销量里 ，都是不值得一提的
。而这些数据
，似乎也在明明白白的提醒我们，东风标致的低头妥协 ，并没有得到消费者的认可。

2019年，对于整个法系车而言
，都是一个"劫"，据相关数据显示 ，1-11月份
，整个神龙汽车的销量不过10万余台，其中东风标致的销量为56043辆 ，和2018年的139162辆的销量相比下滑了57.48%；而那个被两头嫌弃
，最终被宝能收购的DS就更别提了 。显然，这是法系车最差的时代 ，那么行笔至此
，需要回到我们最初的问题，东风标致508L是否真的只是生不逢时 ，错生了时代
，才走到今天的境地。

首先从东风标致508L的产品力 、内饰设计
、以及价格定位来看，都算过关 ，即便其取消了无框车窗、掀背设计一时间被人吐槽不断，但是毕竟是东风标致用来背水一战的产物
，总归从整体来说，东风标致508L还是能看得出诚意所在
。但是话说回来 ，在配置方面
，东风标致508L还是算不上高，就像在多个论坛中我都发现 ，有不少消费者表示
，以为22.57万元的售价已然包括了ACC 、夜视系统
、可变底盘这些配置，但是全部装下来竟需要25.57万元。

另外 ，每个车型拥有怎样的标签是极为重要的
，但是即使上市这么久，我们似乎都很难找到东风标致508L的标签到底是什么？说运动又不够极致 ，说舒适又和同级有不少的差距
，而唯一能够拿得出手的，只有操控 。

但是反观当下中国消费者的购车需求 ，仍然是以高配置、大空间 、低油耗和强品牌为主，所以说
，东风标致508L的定位本身就是一款小众车型，想要获得高销量 ，似乎本来就不太可能
，或许东风标致508L生在东风标致最巅峰的时代，销量会好于现在 ，但是前提是以上这些问题都解决掉
。

写在最后

当下这个车市
，很是复杂，即便傲慢如法国人 ，也不得不伏下身段
，如何在存量市场上生存下去，是法系车不得不深思的问题。而东风标致508L的现状 ，不过是小众市场的法系车最直观的一个缩影罢了 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
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说到旅行车，可以说是在欧洲市场上非常主流的车型 ，随着近些年国内消费者的需求变得越来越多元化，旅行车也逐渐进入消费者的视野中。今天来介绍一款作为一款中型旅行车的全新标致508?SW 。?全新标致508?SW拥有更加动感的车身外观和更高级以及偏向年轻化的内饰
。全新标致508?SW的售价为27,000英镑至41,000英镑之间（约合人民币25.63万元）。

全新PEUGEOT?508?SW的醒目设计在外观细节上得到了进一步增强
，包括无框门-主流汽车制造商所独有的地产汽车功能，全LED大灯和乳白色LED日间行车灯的垂直视觉特征 。

全新PEUGEOT?508的内饰不仅提高了汽车的质量和时尚设计 ，同时还为驾驶员和乘客带来了最佳的车内舒适感
。它具有符合人体工程学的环绕式座椅
，可提供五个多点按摩程序，一系列高级和精致的内饰和室内装潢材料以及全景式开放式玻璃车顶。

在车身侧面则是该车最美的角度 ，低矮的车身配合并不算长的紧凑轴距以及犀利而独特的法式旅行车线条
，有着令人过目不忘的吸引力 。

饰方面则是保留了三厢车的基本布局和无边框车门并增加了全景天窗，只对配色方面稍有调整。作为一款旅行版车型 ，巨大的后备箱是必备的
，标致508?SW后备箱常规深度为1050mm，宽1120mm ，高690mm
，有530升的后备箱空间，而将后排座椅放倒后 ，最大深度能达到1920mm
。标致508?SW试图在舒适性和操控性之间取得良好的平衡，所以采用19寸轮毂
，尽量让大家平稳在的道路上行驶，消灭小的颠簸。

动力方面新车在海外搭载了祖传1.6T发动机及插电混动动力总成 ，绝对性能并非强项
，但在燃油经济性及底盘响应方面有着出色的功力 。

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