途昂四驱舒适版评测

随着人们生活水平的提高，以及大家庭出行需求的增加。中大型SUV凭借着霸气的外观、良好的通过性与宽敞的内部空间，成为很多消费者换车的首先。

今天，独家引擎为大家带来两款价格在30万左右的中大型SUV——大众途昂2020款380TSI四驱舒适版（售价31.99万元，下文简称“途昂 ”）和雪佛兰开拓者2020款RS 650T 四驱版（售价30.99万元，下文简称“开拓者”）。

我们将从尺寸空间、配置以及动力等三方面进行横向对比，看看这两款产品谁更具有竞争力？

上图为大众途昂

上图为雪佛兰开拓者

空间：开拓者内饰做工细致，途昂表现更为出色

在空间的表现上，这两款车在布局均采用了2-3-2的座椅排列。不过开拓者在细节上处理得更为周全，它带有Easy entry便捷进入功能，方便后排乘客的入座。不仅如此它的二、三排座椅还支持一键电动翻折，可以获得灵活多变的储物空间。

值得一提的是，途昂在轴距上比开拓者多了117mm，在后排的乘坐空间上途昂则更为舒适一些。

上图为开拓者的车内空间

上图为途昂的车内空间

科技配置：开拓者优势明显

在科技配置方面，开拓者10英寸中控大屏、前排座椅加热、车联网系统的搭载明显更符合当下消费者的用车需求。而途昂仅提供了基本的配置供用户使用。

在主、被动安全方面，开拓者配备了如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统以及倒车车侧预警系统这些智能的辅助系统，相比之下，开拓者的优势依旧明显。

除此之外，开拓者不仅配备了车载空气净化器还搭载了负离子发生器。不仅可以净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害的气体，还能通过负离子发生器产生空气负离子，贴心细致的呵护车内驾乘人员的健康。

上图为开拓者道偏离预警系统、车道保持辅助系统

动力：开拓者动力强悍，途昂全时四驱操控性更强

动力方面，开拓者搭载的是第八代Ecotec 2.0T发动机，最大马力237Ps、最大扭矩350N·m ，百公里加速达9.4秒。与强劲的动力相匹配的是一台9AT的变速箱，不仅带来了更为平顺的驾乘体验同时也兼顾了经济效能，百公里的油耗仅为7.8L。

上图为开拓者发动机

而途昂搭载的是第三代EA888-DKX的发动机，最大马力220Ps,最大扭矩为350N·m 。与之匹配的是7DCT的变速箱。从数据上来看开拓者的动力更为优秀。值得一提的是，这两款车同为前置四驱车型，开拓者是适时四驱，途昂是全时四驱。开拓者更适合家用，而途昂的越野性能更强适合喜欢操控性的消费者购买。

写在最后：

从以上对比我们可知，这两款车型的车内空间均能满足消费者的用车需求，而开拓者更偏重于家用，而途昂更偏重越野。在细节处理方面开拓者则更优于途昂。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

太平洋汽车网途昂舒适版和豪华版区别主要在于配置方面不一样，豪华版搭载了更大的19英寸轮毂外，在配置上还多出了膝部气囊、前驻车雷达、自动泊车、电动全景天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、后视镜电动折叠等功能。

途昂四驱舒适版和豪华版车型最大的区别就是在配置方面，豪华版车型的配置更加丰富一些，另外，汽车的轮毂尺寸也是不同的。

在配置方面，这款车搭载了膝部气囊、前驻车雷达、自动泊车、电动全景天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、后视镜电动折叠等功能。

在主被动安全方面以及实用性方面的表现要更好一些。

大众途昂是基于大众MQB平台打造的一款中大型SUV车型，这款车也是大众汽车旗下推出的唯一一款中大型SUV ，与丰田汉兰达等车型是竞争关系。

这款车无论是在内饰方面还是在动力方面都体现出了浓厚的家族气息，整体的设计更偏向运动。

在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0T高/低功率发动机和2.5TV6发动机，其中2.0T低功率发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，2.5TV6发动机的最大功率为220kw ，最大扭矩为500牛米。