为V8情怀买单——奔驰AMG C63提车作业！

我从小就一直很喜欢性能车 ，零几年的时候街上跑的改装车我印象比较深的是改装宝来 、改装高尔夫还有GTI
，那会我还在读初中，但是喜欢高性能车的种子在那个时候就埋到心里 ，很希望能拥有一台属于自己的性能车，文章的第一张图就是我儿时对性能车的憧憬。?去年从英国留学回来
，终于可以买一辆自己的车出去玩了，儿时的梦想即将实现 ，开心的不得了 。其实买C63之前也考虑过别的车型
，比如M4，但当我发现它是6缸的时候就不考虑了 ，也中意过保时捷911
，但是太贵买不起
。直到去4S店见到C63,第一眼看外观就是心动，加上对渐行渐远的8缸有一种特殊的情怀 ，几乎就毫不犹豫地选择了AMG?C63。平时上下班代步不会太高调
，周末去跟朋友跑山也不掉链子，两不误 。?我这款是C63?coupe?AMG车型 ，落地105万
，前两天听说下一代C63要变成4缸的，幸好我下手比较早。?其实我这台C63本来是黑色的 ，因为本身C63的外观相比较其他性能车来说就看起来比较低调，索性今年六一儿童节的时候
，花了几千块给它换了一套柠檬黄的车衣，哈哈
。先来两张以前黑漆漆的车身做对比。

换了车衣以后还赶上爱卡的XMEETING车迷大会 ，朋友帮忙拍了两张
，果然这种明亮的**更适合蓝天白云的背景 。

我很喜欢奔驰AMG的设计，看起来十分优雅 ，并不过分张扬
。名副其实的刚中带柔
，一台大马力的性能野兽配上流畅优雅的曲线格外的有韵味。?只从正面来看其实是看不出它的明显AMG特征，倒是跟C级的前脸如出一辙 ，所以总有同事把这个车认成C级
，我就顺势在车尾贴了个C200的尾标 。

导流板上我粘上一对小风刀，倒没什么用处 ，看着更可爱
。必须提名一下C63的大灯
，虽然是AMG常见的矩阵式，但当拿起钥匙按下解锁键的一瞬间 ，大灯亮起的一抹蓝再渐变为日行灯，很漂亮。

双门的Coupe造型可以说是我最喜欢的地方了
，尤其是车身上半部分的线条与跑车十分接近，百看不腻 ，凸出的翼子板也为车辆带来了更多力量感
，这一点倒是跟C63?S版本不太一样，S版本肌肉感更强 。

在前翼子板处的“V8?BITURBO ”的标识是它V8发动机的身份象征 ，黑色的五星轮毂
，内部是**刹车卡钳，换车衣以后颜色更搭
。

尾部造型也很漂亮 ，双边共四出的排气加上车底的扩散器看着很凶猛
，上翘的扰流板很有运动的感觉,LED的尾灯和前大灯相互呼应。?它的排气其实采用的是可变的阀门，比如选择运动驾驶模式或者手动模式 ，它就会发出“轰隆隆
”的声浪 。

内饰也是我喜欢的样子
，高级精致，带着机械的冰冷感 ，AMG专属的方向盘，真皮包裹
，一样都不少，在公司地库里打开氛围灯 ，瞬间就让人感觉有点上头
。碳纤维的内饰是C63?S车型才有的
，我这个是贴了膜。

打开车门，映照在地上的AMG灯很好看 ，没什么用
，就是姑娘喜欢 。对了，这一代C63使用了无框车门 ，视觉上还是很到位的。

打开发动机盖
，最抢眼的应该就是发动机上设计师的签名，其次才是那台4.0T?V8双涡轮增压发动机 ，要说最大的民用大排量发动机
，奔驰绝对是不可或缺的一部分，其中一款排量超过5.0的车型就是初期的W204 ，一台6.2升的大排量V8发动机，可惜再也不会出现在C63上了
，更别提下一代的4缸发动机，让人感觉十分遗憾
。

最后说说驾驶感受吧 ，平时上下班的时候用comfort模式就可以
，这个时候我会感觉我开的就是一辆C级，柔和的油门响应
、积极升挡的变速箱 ，尤其是悬架系统
，带给人非常舒适的感受，不会有明显的路感 ，但是我相信大部分C63车主应该都和我一样
，一定钟情于它后半段加速那仿佛不知疲倦的充沛感，每一次深踩油门 ，强大的推背感瞬间就能飙升你的肾上腺素
，这也是C63最吸引我的地方，据说零百加速可以达到4秒。把车调到sport模式 ，它的悬架变得异常紧绷，你几乎能感受到车轮传递到车内的每一个细碎震动
，油门到底，高潮迭起 。?最后说一个缺点吧 ，这个车真的很费油
，自从拥有了它以后，我不是去加油 ，就是在去加油站的路上
。

3 C6AMG内饰：细节采用碳纤维面板
，与普通版大致相同。

奔驰C63 AMG的内饰覆盖着一层水黑色，让你一进车就有一种无法控制的驾驶欲望 。在布局上 ，C63 AMG与普通的C级轿车并无区别
，熟悉奔驰的用户可以轻松上手
。为了减轻自重，C63 AMG取消了普通版车中用来提升优雅品味的桃木装饰 ，取而代之的是碳纤维面板。

多功能方向盘采用了赛车中很常见的平底造型
，强劲的辐条柱握感很充实 。此外，在方向盘的3点钟和9点钟区域 ，用呢子进行包裹，增加了手与方向盘的摩擦力
，从而保证在激烈的驾驶过程中不容易出现手滑现象
。

仪表盘的造型和普通车型没什么区别。三个圆形表盘嵌在深度渐变的镀铬装饰框中 。车速表底部标有AMG logo，最高车速刻度提升至320 km/h ，车速表的表盘上还印有代表6.3L V8发动机的字样
，限速红区向后延伸至7000转以上
。

奔驰C63 AMG搭载了奔驰的Command车载操作系统。虽然液晶屏的位置与普通版相同，但相比普通版上中控台内嵌的固定样式 ，C63 AMG上采用的倾斜开启方式显然更具科技感
，也更符合自身的高端定位 。

奔驰C63 AMG配备真皮运动座椅，包裹性相当好。靠背和坐垫两侧的手臂都很厚实凸出 ，坐上去有一种很深的感觉
。虽然一体式前排座椅头枕不能上下调节
，但较长的纵向面积基本可以满足大部分不同身高驾驶者的需求。后排座椅一般都是包裹式的，但硬度适中的内饰填充物使得舒适性极佳 。

以上资料是小编整理的关于C63 AMG内饰的一些资料：细节上使用了碳纤维面板
。希望对你有帮助。

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