记录我和马自达3 昂克赛拉一起走过的三个多月

一切的开始还得从我们杂交水稻之父袁隆平先生说起...良好的生活给了我认识了解汽车的机会....感谢大佬?其实我跟很多男生都一样，从小就喜欢汽车，也一直都期待着拥有有一台属于自己的车，而对马自达的了解也只停留在头文字D里的那个帅人一脸的RX7 ，和这个品牌像少年一样的偏执和倔强，但具体何时拥有也从未计划过，直到2018年底的样子见到了她（网络）

简直梦中情人般的存在...

堪称完美的流线，加上招牌的魂动红...那一瞬间毫不夸张的说有了初恋的感觉，但开始我也以为只是概念车而已，不久之后国外上市了，概念车还原度极高的次世代马自达3上市了，当时其实也没太多别的想法，只有一个想法，我要得到她！?终于，盼星星盼月亮，2019年9月26日她来了，虽然有点可惜的是两厢没能引进国内，但是外观还是惊艳到了我，世界上怎么可以有设计这么完美的车！

第一次去实体店看车试驾！

此后经过两个多月的筹备，买车的过程可以说相当坎坷，终于在2020年12月17日我把她带回了家！再多的坎坷在这一刻都值得了！

说明书唯一看完的一页

人生第一台车，说不出的激动和感动...

车提回来帅照绝对不能少，这是第一次洗完澡拍的，也是最帅的一?

简直帅的没谁了

侧面曲线还是很完美

旁边是小伙伴的03 ，勉强让上个镜吧，但还是我最帅！

上班停在路边总是忍不住出去看看....好帅啊

第一次和小伙伴一台老款昂跑山的帅照

之前一直在开一台17款的1.5L自动舒适型的昂克赛拉，新老款驾乘体验最大的区别就是内饰和隔音，驾乘舒适度上了不止一个档次，马自达全系车在今年都迎来了升级换代小改款，诚意最足的可能就数马自达3了！?提车后很快迎来了我们的新年，过年放假我选择自驾回家，从成都到家单程2000公里左右的路程，全程一个人在开，一路上阴晴雨雪，小昂任劳任怨。

拍摄于212国道，作为一台南方车，第一次见雪...

这是些都是小昂带我走过的风景

当时应该把车车也拍进去的

这就是我家了，大西北戈壁滩

当然也不是一路顺风，在回去路上被火车匝道石崩下来砸到了玻璃，拿了我的一血[流泪] ，简直心疼到哭！

我就好端端的行驶在高速路上被火车崩了

心都碎了，小昂也肯定很疼吧

当时大概情况就是这样，哭了[流泪]

从此上路遇公铁立交必定礼让火车！

这可能是我小昂最脏的时候，回来路上风雪交?

深夜安全返回成都，小伙伴的03来接风，拍照留念

期间因为疫情影响本来打算过年自驾游的，也取消了，慢慢的在众多白衣战士们奋斗下疫情也慢慢在解除了，此处致敬白衣天使，也致哀那些因为疫情牺牲的那些英雄们，没有你们负重前行，也不会有我们的岁月安好[凋零]?疫解除后，我也回到了成都，俗话说，买车不改不如推海，改装是年轻人生命力的提现，我也就小改一下[阴险]，对外观进行小幅度的改动

感觉小改一下还是好看~

尾灯换了个顶配尾灯，真的帅！

这个尾灯真的漂亮！

回成都后不久，偶然机缘巧合，有幸加入了成都M3A昂克赛拉车友会，结识到了很棒的一群小伙伴，被组织收留的感觉真的很棒。

副牌安排上，帅的不要不要的，

这么心爱的车一定要做成壁纸才可以！

怎么看都很帅！

跟车友一起上山，一堆小眼睛，有没有人看到我呀

换上新副牌依旧帅气！

经常有人会问我这车怎么样，这车好吗，其实我觉得并没有绝对的好车和破车，这一切都取决于你热爱与否，世界上没有绝对完美的汽车，只有爱车的人，如果你真的爱她你一定会爱屋及乌，爱慕她的美貌并接受她的不足。?很庆幸，我买到的人生第一台车不是因为她便宜而是因为喜欢，路还很远故事还长，今天就先到这吧。

买车的心情千篇一律——高兴、开心、爽！?买车的原因各不相同——结婚、生孩、代步！?下面就讲讲我的买车故事。没怎么混过论坛，也不知道各位车友都是什么情况，我先说下我的情况，标准90后，自认为是小年轻，但是很多人都开始叫我大叔了。?买车起因：儿子都已经1.5岁了，虽然我不是什么大富大贵的人，但也想给孩子更好的生活。?跟媳妇一说，她大手一挥，买车。于是我积极响应，不到半个月，我和孩他妈就争分夺秒得完成了选车、试车、提车，就是现在家里开的CX4。?虽然当时选车比较急，但是很庆幸自己没有选错。开车这段时间我们一家人对CX4都比较满意，适合家用，而且性价比也高。?儿子也经常拍着车咿咿呀呀的，肯定也是夸我提了辆好车。很好。?一直比较喜欢SUV，这算是一个夙愿吧，已经是属于我的第二辆SUV了。我也是刚刚提车，这些天磨合的还不错，也在自己的兴致头上，对于我来讲，最喜欢的就是CX-4的驾驶感受，?下面放些美图。

一说外观我就激动，长长的脸部空间，外加犀利的LED的远光灯和LED近光灯，让整个车头部就有了动感的韵味。马自达CX4整体看来，它的车体是从头像后面微收的，从上部向下微收产生了流背，从宽度上也向后微收，产生了完美的腰线，简直设计师的杰作，超赞。

远光灯和近光灯一切换，那就更人喜欢的不得了，就像一双水汪汪的大眼睛，会说话呀！

这大眼睛是不是可以叫柳叶眉？像刀刃一样，两边锐利，中间有神。

丰富的中网，这种波纹是不是叫鱼鳞纹啊？视觉效果丰富，中间的一枚小LOGO点睛，秀外慧中。

我顶喜欢从这个角度拍车，能够最大限度的拍出来速度激情的感觉，再加上轮毂的这种电光灰的酷炫，真的是美炸。

来个轮毂的特写。

我看有人说不太喜欢CX4的溜背造型，哈哈，真的是萝卜青菜各有所爱啊，我真的是喜欢死了这溜背型的设计，尤其是后备箱的部分，我对于这种流线型是没有抵抗力的，还有后车灯的装点下，我觉得车子的尾部比前脸还要美上几倍呢，很有设计感。

来个后备箱的正面，横平竖直，圆润有型，真的是好看。从车尾能够看出车子的通过性比较高，今年雨季派上用场了，前一阵我们这天天下雨，很多小区都有积水，特别是地势比较低的一些路面，全是水，好在这款车的底盘很高，随随便便通过完全不在话下！

来张尾灯特写。这就是CX4。

就连门板都充满了设计感，很有型。

操控方面马自达有属于自己的绝技，就是转弯超级稳，尤其是入弯和出弯的时候车身基本是一点倾斜都没有的，不管你是什么速度进的弯道，所以才有弯道之王，最美弯道的称号，方向盘的精度够高，转动起来没有负重感，再加上开阔的视野感，绝对的驾驭得了。

车子的动力真的太刺激。别看是自然吸气的，但是加速减速应用随心，更没有顿挫，主打顺手的操作。

虽说我的CX-4是一款紧凑型的车子，但是车子的空间还是不错的，车宽达到了1.84米，轴距达到了2.7米，我一般就是万年不动的司机座，驾驶空间还是不错的，我身高1.77米，中等身材，中年发福以后有点小肚子，但是坐起来还是有活动的余地的。

后排的出风口

后排是媳妇、孩子或者父母的座位。空间不错，活动自如。最近我打算安一个宝宝座椅，给儿子准备一个专座。嘿嘿~?作为一个身介年轻人与中年人之间的奶爸，可以说是一个矛盾体，一方面渴望年轻自由的去奔驰，一方面又渴望安定稳妥的保护。整体来说CX4基本满足了我的需求，年轻时尚，追求个性，又居家顾人，总的来说我很满意！