26款艾瑞泽5上市了吗

日前，工信部公布了第337批产品申报图 ，在此次的申报目录中
，现代新款名图和纯电动名图，全新设计的?东风启辰D60以及D60?PLUS ，备受关注的奥迪A3L以及在2020北京车展刚公布的奥迪Q5L?Sportback等新车都出现在其中
，赶紧来看看有没有你喜欢的新车吧 。

北京现代-名图

先来考考你：北京现代在紧凑型车市场有多少款车？瑞纳 、悦纳
、朗动、领动 、伊兰特······讲真，现代这孩子真的是太多 ，即便是天天撸稿的砖叔也不一定能答得上来
。这不，北京现代的全新名图出现在申报目录当中。

相比起现款名图
，新车在外观方面进行了重新设计，如果不看车尾“MISTRA”的英文标识 ，我还真认不出这是名图 。分体式的灯组设计
，熟悉的中网造型，极为夸张的贯穿式尾灯 ，新名图这外观设计实在是太“震撼 ”
，让大家的审美受到强烈的冲击，相信不少人都“咳嗽
”了
。

动力方面也作出了调整 ，除了基础的1.8L自吸发动机之外
，新车还将加入1.5T发动机车型，最大功率125kW。车身尺寸方面也有一定的调整 ，长宽高分别为4780×1815×1460mm
，轴距2779mm，属于A+级别轿车 。现款车型售价14.98-16.98万元 ，从价格来看竞争力会有所欠缺，不过算上3万元左右的优惠
，价格还算是合理的。

北京现代-名图纯电动

除了燃油版名图，纯电动版的名图也来了
。名图纯电动外观与燃油版相似 ，最大的变化是前脸采用了封闭式前格栅设计
，充电口位于logo下方。其它方面，新车在车身参数方面也进行相对的调整 ，长度和高度有所增加
，而轴距减少了9mm 。

电池方面，新车将采用来自宁德时代的三元锂电池 ，电池峰值功率为135kW
，从申报的信息来看，名图纯电动与菲斯塔纯电动应该是采用相同型号的电机和电池 ，新车NEDC续航里程为490km
。

啊！这外观
，对不起，我一时半会儿没有适应过来 ，容许我再缓一缓······

北京现代-ix35

名图的改款多少有些“辣眼睛”，不过ix35的改款倒是挺值得期待的
，颜值提升不止一个档次。新车采用了年轻化和运动化的设计风格，全新样式的中网造型和矩阵式LED灯组 ，显得视觉冲击感很强 。

车身侧面的改动幅度并不是非常明显
，不过，熏黑处理的五辐式双边轮毂造型具有较强的运动气息
。申报图的车型有些变形 ，导致轮胎尺寸看上去较小
，实际上，新车标配的轮胎规格为225/60R17 ，用户还可以选装225/55R18。车尾也进行了重新设计
，加入贯穿式尾灯设计，下包围采用了炭黑饰板进行装饰 。

新车尺寸为：4500×1850×1680mm ，轴距为2640mm
，最明显的变化在于车身长度，相比现款车型增加了65mm
。动力方面 ，新车将继续提供“1.4T+7DCT ”和“2.0L+6AT
”两种动力组合。两款车型中，如果经常跑高速且喜欢涡轮增压发动机的
，建议选择1.4T版本，如果追求舒适平稳的话 ，2.0L版本无疑是更好的选择 。

东风启辰D60?&?D60?PLUS

东风启辰D60迎来了改款
，改款车型采用了最新的“风雕美学”家族化设计语言，车身细节方面也进行了一定的修改 ，整车看起来更加的精致
。车身尺寸方面
，长4756?mm，宽1803?mm ，高1487mm
，轴距为2701mm，在同级来说属于主流的水准。

动力方面没有太大变化 ，依旧搭载型号为HR16的1.6L发动机
，变速箱或匹配5MT和CVT变速箱，最大功率93kW ，峰值扭矩168N·m 。工信部油耗申报值为5.6L/100km。新款D60价格应该与现款车型区别不大，售价在7-10万元左右
，将与吉利帝豪等车型展开竞争
。

比起新款D60，砖叔更看好D60的升级版——D60?PLUS。虽然车身尺寸基本相同 ，不过D60?PLUS在外观方面具有较大区别
，前脸是大尺寸的前格栅设计，车尾则是时尚的贯穿式尾灯 ，整体显得更大气
，颜值也会更高一些 。

动力方面，启辰D60?PLUS同样采用轩逸同款的“1.6L+CVT ”动力组合
。新车定位略高于D60 ，价格方面估计也会高一些
，但依旧具有很高的性价比。

奇瑞?艾瑞泽5

相比起SUV市场，奇瑞近年来放慢了在轿车市场的步伐 ，例如艾瑞泽5
，曾经的销量也十分亮眼，但车型迟迟不肯换代导致了其竞争力逐渐下滑 。此次艾瑞泽5迎来了换代 ，换代车型在外观上与现款车型具有较大差异，前脸更改为大尺寸的中网
，中网内部是数条并列的饰条，但这前脸为什么会有种似曾相识的感觉 ，你觉得像谁呢？

尾灯则是熏黑处理的贯穿尾灯
，尾灯上方刻有“CHERY”奇瑞的英文标识，下方的排气口采用了独特修饰 ，一下变得年轻了许多
。新车在车身尺寸方面得到较大提升
，长4680mm?，宽1825mm? ，高1490mm
，配合2670mm的轴距，相信新车在空间方面会有更好的表现。动力方面与现款车型一致 ，并没有太多的惊喜
，1.5L发动机，最大功率85kW ，而1.5T发动机，最大功率115kW? 。

凯翼汽车?X3

比起上述品牌
，凯翼知名度要上许多，新款凯翼X3主要变化在前脸方面
。与老款车型相比 ，新车换上了更大面积的进气格栅
，在前车灯下方增加了一条镀铬装饰条，前包围下方设计经过了简化 ，造型更加立体
，前雾灯改为垂直的日行灯。

车尾依旧采用侧开方式的尾门和外挂备胎 。车尾采用了隐藏式排气，在下方带有两处镀铬装饰
。尺寸与现款车型基本一致。动力方面 ，新车从原来的1.5L发动机换装为1.5T发动机
，最大功率115kW，相比现款车型 ，动力方面将得到一定的提升 。

一汽-大众奥迪?A3L

不少人以为奥迪A3L三厢版会在2020北京车展现身
，但很遗憾跳票了，好消息是国产奥迪A3L出现在了工信部目录当中。奥迪A3L外观跟奥迪A4L较为相似 ，前脸采用奥迪家族最新熏黑蜂窝状中网，配合两侧犀利的大灯组
，新车的颜值一下子就上来了
。按照奥迪的“传统
”，新车会提供时尚版和S-line版本车型 ，两者的区别在于日间行车灯等位置
，S-line车型加入镀铬饰条修饰，看起来会更加运动。

作为对比 ，现款奥迪A3长宽高尺寸为：4312mm/1785mm/1426mm
，轴距为2629mm，加长轴距的国产奥迪A3L ，长宽高尺寸为：4554mm/1814mm/1429mm
，轴距为2680mm 。奥迪A3L在车身尺寸方面得到不少的提升，除了长度 ，宽度高度和轴距与对手宝马1系都有些相似
，不过相比国产奔驰A级还是存在一定差距
。

动力方面，新车采用型号为DJS的1.4T发动机 ，最大功率110kW，匹配7速双离合。2.0T车型没有出现在申报目录中
，不过相信后期肯定会加入2.0T版本，而海外版的1.5T发动机短时间内将无缘国内市场 。

内饰方面可以参考一下海外版A3 ，液晶仪表盘和中控屏加持
，在科技感方面将会得到很大的改进
。全新奥迪A3L由里及外均焕然一新，新车无疑会更加讨好年轻消费者的芳心。全新高尔夫和全新奥迪A3L貌似都很“香” ，不知道你更喜欢谁呢？

一汽-大众奥迪?Q5L?Sportback

新鲜出炉的一汽-大众奥迪Q5L?Sportback同样出现在此次的申报目录中 。外观上
，奥迪Q5L?Sportback采用了与海外版相似的造型设计，在中网以及灯罩轮廓采用了更加年轻的设计 ，整体看起来颜值更高
。新车最大的亮点无疑是车身采用溜背的造型设计。车身尺寸方面
，奥迪Q5L?Sportback车身长宽高分别为4778×1892×1666mm，轴距为2908mm ，车身比起Q5L要更长 。

动力方面
，奥迪Q5L?Sportback将搭载低/高功率版本的2.0T发动机，最大输出功率分别为140kW和185kW ，与之匹配7速双离合变速箱，并全系标配quattro?ultra适时四驱系统
。

至于大家最关心的价格方面
，Q5L?Sportback价格肯定会比Q5L贵上些许，此前有消息称新车39万元起售。如果想要高性价比的话 ，Q5L无疑更值得入手
，但是对于年轻人来说，肯定更愿意等待个性化的Q5L?Sportback 。

江铃福特?EQUATOR

江铃福特的全新SUV车型——EQUATOR的申报图 ，同样出现在此次申报图当中。新车的长宽高分别为4905×1930×1755mm
，轴距为2865mm，新车尺寸略大于撼路者 ，猜测新车将成为江铃福特的第三款SUV
。

新车在前脸部分采用了福特家族式大嘴格栅造型
，且中网细节方面与国产福特锐际一样有着本土化的修改，显得更加大气。EQUATOR的车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计 ，尾灯组两侧同样加入了倒勾的设计元素
，配合横贯左右的尾灯线条，进一步拓宽了车尾的视觉宽度 。

据悉 ，新车将提供5/6/7座三种座椅布局
。动力方面，新车搭载型号为ECOBOOST4G20D6L的2.0T发动机
，其最大功率为165kW（224PS），与之匹配的可能是8AT变速箱 ，百公里油耗为8.0L或8.3L。新车尺寸大于撼路者
，动力方面不及撼路者，因此 ，新车后期很有可能会有2.3T车型
，上市后将成为江铃福特的旗舰SUV 。

总结

俗话说的好，早买早享受 ，晚买有折扣
，等等党是永远不会吃亏的
。上述新车正在路上，预计年内都将会上市销售 ，想买车的你绝对不容错过。不知道上述的车型
，哪款车型会更符合你的口味呢？请在评论下方发表你的看法吧 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

12月18日 ，奇瑞?艾瑞泽5?PLUS正式上市，新车售价区间为6.99万-9.99万。奇瑞艾瑞泽5?PLUS有何亮点？哪款新车更值得购买？其市场前景如何？带着这些问题
，笔者今天就带大家一起来看 。

小艾版

小泽版

外观方面，艾瑞泽5?PLUS采用了两种风格的前脸设计 ，分别命名为小艾版和小泽版
，一个偏运动
、一个偏沉稳
。这两个版本车型均配备了远近光一体式前大灯，尾灯为贯穿式的设计 ，下方哑光镀铬双排气为装饰。新车提供两种尺寸多种样式的轮圈可供选择
，对应的轮胎尺寸分别为205/50?R17和205/55?R16 。

小艾版的前格栅采用纺锤型设计，分为上下两部分。上格栅采用了熏黑点阵状中网 ，下格栅由横向线条进行勾勒
，日行灯区域采用了风刀样式的设计，整个前脸看起来相当犀利
。小泽版的前脸采用了大尺寸六边形的设计 ，六根横向饰条进一步拉宽了车头的视觉效果
，配合Y字形的日行灯，进一步凸显了精致感。

车身尺寸方面 ，艾瑞泽5?PLUS的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm 。乘坐体验
，艾瑞泽5?PLUS的座椅宽大厚实，前后排都带有腿托支撑
。175cm的乘客后排体验 ，其膝部空间有2拳多的余量
，头部空间有1拳多的余量，它的地板凸起并不高 ，对于一台家用车来说
，这样的空间表现算是够用。此外，其高配版本还提供了驾驶位电动调节、前排座椅加热等功能 。对于后排乘客来说 ，后排出风口 、USB充电接口以及储物盒都有配备
，这点比较厚道
。

储物空间方面，艾瑞泽5?PLUS全车提供了26处储物空间 ，后备厢容积达570L
，放置日常的行李箱、物品不成问题，不过后排仅支持整体放倒 ，不支持按比例放倒，扩展灵活程度稍显不足。

内饰方面
，艾瑞泽5?PLUS的中控台采用了偏向驾驶位的设计 。10.25英寸液晶仪表提供了3款个性主题可选
。中控屏的规格同样为10.25英寸，内置了奇瑞的“雄狮智云系统 ” ，支持远程控制
、语音交互、Carplay/CarLife互联等功能
，并支持OTA升级。空调控制采用的是旋钮+触控的操作模式，值得一提的是 ，其高配车型还加入了自动空调 、后排出风口
、AQS空气质量管理系统、负离子空气净化 、N95级空调滤芯等配置 。

动力方面
，艾瑞泽5?PLUS搭载了1.5L自然吸气，和1.5T涡轮增压两款发动机
。最大功率分别为85kW和115kW ，最大扭矩分别为143N·m和230N·m。传动方面
，与两款发动机匹配的是5速手动和CVT变速箱 。悬架部分，艾瑞泽5?PLUS采用了前麦弗逊独立悬挂 ，后扭力梁式非独立悬架。

驾驶辅助配置方面
，艾瑞泽5?PLUS配备了13项驾驶辅助系统，包括全速ACC自适应巡航
、自动紧急制动、车道偏离预警 、车道保持
、360°全景影像等等 ，达到了L2级别智能驾驶
。

艾瑞泽5?PLUS一共推出了8个配置版本，（小艾版、小泽版）提供了1.5L和1.5T两种动力规格。我们将同一版本的小艾版和小泽版放在一起来对配置差异进行讨论 。

购买建议：全系车型推荐购买1.5TCVT享PLUS版

该版本是艾瑞泽5?PLUS?1.5L版本的入门版车型
，售价为6.99万元
。该版本车型提供了5MT的手动挡，并采用液压助力的转向设定 ，手刹的驻车方式。该版本车型的中控均为10.25英寸
，并支持CarPlay/CarLife等互联方式 。如果预算有限且比较青睐手动挡版本，可考虑该版本车型
。

该版本车型同样是手动挡版本 ，售价为7.49万元
，相比入门版车型贵了5000元。配置方面，在入门版车型基础上 ，增加了10.25英寸液晶仪表
，后排充电接口等配置，外部配置方面换装了LED远近光灯 ，外后视镜功能也更加丰富 。如果选购1.5L+5MT的动力组合
，该版本更值得推荐
。

该版本车型是艾瑞泽5?PLUS?1.5L自动挡的入门级车型，售价为7.89万元 ，相比上个版本贵了3000元，主要的变化在于换装了CVT的变速箱
，不过在其他功能配置方面有所删减。

该版本车型的售价为8.39万元，同时也是1.5L版本的顶配版本 ，相比上个版本贵了5000元 。笔者认为
，从差异配置的丰富度和实用性来看，该版本车型还是更值得推荐的
。

艾瑞泽5?PLUS同样提供了4款1.5T版本车型。其中入门级车型的售价为7.69万元 ，和1.5L入门级车型相比
，该版本车型的动力参数更出色，同时增加了10.25英寸的全液晶仪表 ，笔者认为
，如果你对动力有更高的诉求且预算不高，可考虑该版本车型 。

该版本车型的售价为8.49万元 ，相比上个版本车型最主要的差异在于换装了CVT变速箱
，同时改为了电动助力的形式，增加了驾驶模式的选择。就8000元的价格差异来看 ，该版本优势并不突出，如果你对1.5T和自动挡均有需求
，也可考虑该版本
。

该版本车型售价为8.99万元，相比上个版本车型贵了5000元 ，但是不管是从安全配置
，科技配置，乃至于舒适化配置的丰富程度来看 ，该版本车型均更值得购买
，这也是全系车型，笔者最推荐的版本。

该版本车型是艾瑞泽5?PLUS的顶配版本 ，售价为9.99万元
，相比上个版本车型贵了1万元 。从配置的差异来看，该版本车型换装了尺寸规格更大的轮胎 ，安全配置 、舒适化以及车内空气健康相关的配置更加丰富
，包括全速自适应巡航
、并线辅助、车道保持在内的一系列智能驾驶辅助配置的加持更加利于行车的便利性和安全性，如果你预算充足的话 ，该版本车型也是可以考虑的
。

奇瑞的艾瑞泽系列是其主打的轿车品类。到目前为止，该系列产品全球销量已近70万辆 。需要提及的是
，2020年艾瑞泽5还进入了J.D.Power汽车质量报告中型基础轿车排行榜前三的位置
。

近年来，PRO 、PLUS等后缀的命名越来越多的出现在自主品牌上 ，不少车型的这种“加大
”并不局限于尺寸
，甚至在车机互联、舒适配置乃至动力规格都有所体现。在继SUV板块的奇瑞推出瑞虎8?PLUS之后，轿车市场 ，奇瑞带来了艾瑞泽5?PLUS 。从定价以及定位来看
，笔者认为长安逸动PLUS会是其主要竞品
。艾瑞泽5?PLUS可否能在紧凑型轿车市场站稳脚跟，我们拭目以待～

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。