荣威rx5第三代在国内车排行榜

导读：随着国内汽车行业的不断发展，汽车经济性也成为了一个非常重要的购车因素。那么在消费者非常喜欢的SUV车型当中 ，哪些车型的经济性较高呢？根据最新公布的“最省油 ”SUV榜单来看
，共有33款车型被选出，其中有本田缤智和宝骏510等小型SUV ，还有本田CR-V 、传祺GS4
、日产奇骏、比亚迪宋和丰田RAV4荣放等紧凑型SUV
，下面来具体看一下上榜的33款车型 。“最省油
”SUV榜单公布！33款车型被选出，本田CR-V 、荣威RX5上榜！

一
、15款“最省油”小型SUV榜单

上榜的15款小型SUV当中 ，合资车上榜6款
，分别是铃木骁途、日产劲客 、本田XR-V
、本田缤智、福特翼搏和丰田C-HR，铃木骁途 、日产劲客和福特翼搏的销量表现比较一般 ，而本田XR-V、本田缤智和丰田C-HR都是非常受欢迎的车型，它们的油耗表现都非常不错
。而国产车上榜9款车型
，其中吉利远景X1
、宝骏510、名爵ZS和瑞风S3排名前十，而奇瑞瑞虎3x 、吉利远景X3
、传祺GS3和长安CS35Plus的平均油耗都在8L以内。

二、18款“最省油 ”紧凑型SUV榜单

上榜的18款紧凑型SUV当中 ，合资车和国产车各上榜9款车型
，其中在上榜的合资车当中，本田CR-V混动 、三菱劲炫ASX
、马自达CX-4和本田CR-V燃油位居前十 ，平均油耗都在8.22L以内 。而日产奇骏、马自达CX-5 、丰田RAV4荣放和日产逍客也是榜上有名
，日产奇骏和丰田RAV4荣放都是月销量2万左右的车型，其油耗表现确实令人满意
。

而在上榜的国产车当中 ，荣威RX3
、宝骏530、奇瑞瑞虎5x 、帝豪GS和传祺GS4都位居前十
，帝豪GS月销破万，传祺GS4也是销量榜前十的常客 ，它们的油耗表现都非常不错。而荣威RX5
、比亚迪宋和长安CS55也是表现不错
，荣威RX5一直是稳居销量榜前十，而比亚迪宋和长安CS55也都是月销量轻松破万的国产车 ，它们的平均油耗都是低于8.7L的，也就是说每公里油费只有0.52元
，这对于我们消费者来说，确实是非常满意的 。

结语点评：根据小型SUV和紧凑型SUV的“最省油
”榜单来看 ，上榜的车型基本上都是我们国内的主流车型
，比如荣威RX5、本田CR-V 、日产奇骏和丰田RAV4荣放等，不过哈弗H6和吉利博越等畅销车型则全部落榜
。对于两份榜单 ，大家怎么看呢？你的车上榜了么？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

全面“多一点” 全新第三代荣威RX5/超混eRX5将于8月上市

导读：近两年，国产SUV的市场表现十分出色 ，而像吉利博越、荣威RX5
、比亚迪宋、?长安CS75以及哈弗H6等车型
，它们不仅颜值超高，而在性价比和可靠性方面 ，也都有着出色的表现 。而在前几日
，国产SUV（紧凑型）新车质量最新排行榜出炉了，其中荣威RX5和吉利博越的表现比较出色 ，而长安汽车新车型长安UNI-T也入榜前十，而比亚迪宋 、长安CS75和哈弗H6也都是处于领先水平。下面让我们根据国产SUV新车质量最新排行榜
，来具体分析一下这几款销量表现出色的车型
。国产SUV新车质量最新排名出炉：博越前五，长安CS75
、哈弗H6上榜！（数据来源汽车之家）

1、荣威RX5（1）

根据国产SUV新车质量最新排行榜来看 ，荣威RX5夺得了榜首
，荣威RX5是一款品质表现不错的国产车，它的外观颜值和内饰设计都很一流 ，而在故障率方面也是表现不错
，另外荣威RX5的市场表现和保值率表现，也是非常出色的。

2 、吉利博越（3）

吉利博越位居榜单第三名 ，博越是吉利汽车的主打SUV
，它在我们国内SUV市场一直都有着很不错的市场表现，而在可靠性方面 ，吉利博越也是得到了消费者们的认可
，根据榜单来看，吉利博越的百车故障数只有89个 ，位居国产SUV前三 。

3
、长安UNI-T（7）

长安UNI-T位居榜单第七名，长安UNI-T是长安汽车新推出的一款SUV车型
，虽然上市不足一年，但长安UNI-T却获得了很大成功 ，其月度销量连续破万
，质量口碑也是持续攀升，而在本期榜单中 ，长安UNI-T的百车故障数只有107个
，与高端车型领克02持平
。

4、比亚迪宋（9）

比亚迪宋位居榜单第九名，比亚迪宋也是一款非常经典的国产SUV ，它的性价比表现比较出众
，而在比亚迪汽车严格的把控之下，比亚迪宋的质量表现也是非常不错 ，此次比亚迪宋能排名国产SUV前十
，就是它最真实的写照。

5 、长安CS75（11）

长安CS75位居榜单第11名，作为2020年市场表现最突出的国产SUV ，长安CS75不仅在品质方面赢得了广大消费者们的认可，而其销量也是紧追哈弗H6 。不过
，根据国产SUV质量榜单来看，长安CS75的表现还是挺令人意外的 ，它的百车故障数达到了138个
，与排名前十的国产SUV还是存在较大差距
。

6
、哈弗H6（12）

哈弗H6位居榜单的第12名，2020年哈弗H6继续领跑国产SUV市场 ，它近三个月的销量都突破了5万大关
，而11月份哈弗H6的销量为5.5万辆，这几乎是长安CS75和吉利博越的销量总和。不过在质量方面 ，哈弗H6的表现却令人难以接受
，榜单显示，哈弗H6的百车故障数达到了157个 ，比长安CS75以及吉利博越都要高出很多
，这真的是让人想不通 。

最后，根据国产SUV新车质量最新排行榜来看 ，荣威RX5和吉利博越稳居前三，领克05、领克02 、长安UNI-T以及比亚迪宋入榜前十
，还是比较令人满意的，不过销量表现最出色的长安CS75以及哈弗H6 ，它们的百车故障数都超过了130个
，整体表现比较一般，这一结果还是挺让人意外的
。对于国产SUV新车质量最新排名 ，博越前五
，长安CS75
、哈弗H6未进前十，有何看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 凭借首款互联网SUV的身份
，荣威RX5自推出至今一直有着不错的市场热度，也是荣威品牌旗下的当家花旦和支柱车型 。如今 ，传承经典的全新第三代荣威RX5/超混eRX5已经到来
，从此前官方消息来看，全新第三代荣威RX5/超混eRX5将从智能、空间 、静谧、舒适
、驾乘等维度 ，以“多一点 ”优势打造极致体验，满足用户不断升级的新需求
。

“多一点
”智能：首创27英寸滑移屏

从悬浮屏到双联屏、三联屏
，再到如今的滑移屏，可以说在各大车企在智能屏交互创新设计上都不遗余力 ，全新第三代荣威RX5拥有同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏
，能够横移300mm的距离，这种全新的智能座舱交互模式让副驾也能够享受到交互乐趣 ，实现主副驾“屏幕平权”。我必须承认它的创新设计
，但体验和可靠性好不好还有待验证 。

在智能硬件方面，车机部分采用高通8155高性能芯片 ，基本是行业主流选择
，且可长期支持FOTA升级。此外还拥有同级首创的视觉司南智驾，基于3颗地平线征程?3芯片组成的AI算力平台 ，可实现NGP（Navigation Guided Pilot）辅助驾驶
。这也让全新第三代荣威RX5更懂中国路况
，不仅能覆盖高速公路 、城市快速路等多种路况，还能自主上下匝道
、自动切换车道。不管是从智能角度还是从操控角度 ，用户体验都会跃升一个台阶 。

“多一点 ”空间：出行载物大有可为

全新第三代荣威RX5/超混eRX5拥有2765mm长轴距、1890mm车身宽度，并在舱内空间“零压缩”的情况下对车高进行降低
，使整车高宽比达到88%，真正做到“宽体低趴
” ，让用户潮流动感与稳定性兼得
。

舱内垂直空间高达1200mm
，带来宽绰头部空间，在车内无需弓身。前 、后排横向肘部空间同级表现最好 ，前排主驾单侧肘部空间达到388mm（行业平均为377mm）
，后排为400mm，同时扶手宽度
、高度也尽量优化 ，给肘部留出充分的伸展空间 。

全新第三代荣威RX5/超混eRX5的座椅前后调节范围扩大至240mm
，高低调节范围扩大至60mm，几乎能满足所有用户的坐姿调节需求
。身高1.73米左右的乘客分别坐进前、后排 ，并将坐姿调至舒适状态
，此时后排乘员仍有近3拳的膝部空间与近1米的腿部空间，乘坐空间宽适。

后备厢方面 ，标准状态下空间尺寸为910mm*1028mm*455mm，总容积达340~1291L
，在不收起遮物帘的情况下，可轻松收纳28寸+24寸+20寸三个行李箱 。此外 ，在乘客舱及行李厢内还有多达22处储物空间
，全面满足全家人的出行载物需求
。

“多一点”静谧：怠速静音堪比纯电动车

全新第三代荣威RX5/超混eRX5在静音方面以减振隔音 、吸收噪音“双管齐下 ”，针对发动机振动以及声音品质
、整车风噪、整车路噪 、零部件噪声等高感知区域 ，都有优化。

在激励源上
，全新第三代荣威RX5/超混eRX5采用上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机，运用全新技术 ，消除高频噪音
，使发动机声音更趋温和
、润而不躁，让用户的舱内听感更舒适 。T型发动机悬置和锥型变速箱悬置结构形式 ，既保证可靠的结构强度
，又提供10倍的隔振率
。190Hz超高模态前围，有效降低发动机振动带来的整车响应。

在振动与噪声传递路径上 ，全新第三代荣威RX5/超混eRX5应用行业首创柔性副车架结构，将来自地面的振动与驾驶舱分隔
，带来更优异的减震效果和良好的路噪表现 。同时车身扭转刚度高达25000Nm/deg、车身模态高达45Hz，强壮的结构设计 ，有效降低来自底盘及路面的激励
，同时抑制发动机振动噪声。

在选材用料上，全新第三代荣威RX5/超混eRX5全车覆盖超过41处静音措施 ，在前舱声学包 、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位采用声学隔断
，如前围内隔音垫采用多层减震
、隔音设计的“三明治结构
”，其双层墙效应能有效隔绝发动机舱内噪声
。

根据官方公布的数据 ，全新第三代荣威RX5/超混eRX5的怠速噪声低于36dB
，车辆怠速振动为0.02m/s?，都达到了行业优秀水平。乘客舱内 ，驾乘人员的噪音舒适度评分为78（行业平均水平为70）
，接近豪华品牌40万元价格区间的SUV 。

“多一点”舒适：如履平地的“魔毯 ”质感

底盘调校上，全新第三代荣威RX5/超混eRX5基于全面的技术方案支撑 ，带来更富高级感的体验
。极富韧性的悬架构造和车身二阶8~15Hz频段设计，对细碎路面产生的颠簸过滤更彻底。

同时一体式太空零重力座椅采用强壮骨架设计、超大包裹侧翼及20mm厚的零重力填充层
，振动衰减达到60%以上（最高至73%），使座椅的隔振达到同级领先水准 。

在座椅和底盘悬架的双重减震下 ，车内乘坐舒适性进一步提升
，即使面对沟沟坎坎的路面，也有“如履平地
”的感觉
。

“多一点”驾乘感：动力随心

全新第三代荣威RX5继续搭载“双十佳 ”动力总成 ，上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机
，与DM21 PLUS自动变速箱形成“黄金动力组合
”，动力响应积极 ，能够保证用户常用30%-60%油门开度的后备功率充足
，动力符合驾驶预期，NEDC百公里油耗同级最低仅为6.0L。

全新第三代荣威超混eRX5在上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机基础上 ，加入超级电驱EDU G2 Plus
，能实现10挡变速，最大扭矩570N·m ，百公里加速仅为6.9秒，NEDC综合油耗低至1.4L
，NEDC综合续航高达1050km 。

底盘方面前两代RX5车型底盘调校已经相当不错了，预计第三代会进一步优化 ，特别是在车身稳定性方面
，全新第三代荣威RX5/超混eRX5经过多轮方案优化与验证测试，将有效降低制动 、转弯
、加速等场景下的车身侧倾及俯仰 ，为用户带来更舒享愉悦的驾乘体验
。

编辑点评：10-15万元的紧凑级SUV市场是自主品牌的必争之地
，从用户人群来看，博越、哈弗H6 、长安CS75等产品用户年龄相对更成熟 ，而荣威RX5则凭借科技和智能体验在年轻人阵营更受欢迎
，相信全面升级的全新第三代荣威RX5综合体验会更出色，新车预计7月陆续到店 ，并开放用户试驾
，8月正式上市，感兴趣的朋友可以提前预约试驾体验。

最后 ，根据易车App数据，目前荣威RX5在紧凑级SUV车型中热度排名第19位
，想了解更多信息可查看易车App 。

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