被称“最贵的小型SUV”？

丰田旗下的小型SUV?C-HR，自从在国内上市以来 ，关注度和销量一直都不低
，该车基本上每月都能够在国内销出0.5万辆，这样的成绩 ，对于C-HR这样的小众车型，表现的已经算不错的了
，毕竟，该车主要针对喜欢驾车的年轻消费者而打造 。

要注意的是 ，?丰田C-HR的价格区间并不低
，就选选择该车的次低配车型，优惠后的落地价维持在15-16万左右 ，这样的价格区间
，购买一辆小型SUV，性价比的确不是非常高 ，但是
，我们考虑到，该车自从的产品力表现的非常突出 ，搭载了2.0L自然吸气发动机
。

被称“最贵的小型SUV”？丰田C-HR到底值不值得推荐？随着国内汽车市场消费主力军集中在80后和90后
，近年来，很多车企对旗下的换代车型 ，针对外观和内饰，普遍都采用了年轻化和运动化的设计风格
，这也是为了迎合国内绝大部分消费者的审美，?而且 ，近年来
，不少车企，都纷纷推出了自家的轿跑车型和轿跑SUV。

虽然 ，这类车型在国内的销量不是非常高
，本田思域除外，但是 ，个人推测
，这类车型在国内后期有着比较大的发展潜力，毕竟 ，?随着国内汽车的保有量逐渐增加
，年轻消费群体成为汽车市场的消费主力军，轿跑车型和轿跑SUV都迎合了国内绝大部分年轻消费者的审美需求 。

其实 ，丰田C-HR就是针对年轻消费群体而打造的一款小型SUV，该车在国内上市初期
，很多网友“吐槽 ”该车的后排车窗和后排的乘坐空间，的确 ，C-HR的后排车窗比较小
，加上后排的乘坐空间不是非常充裕，从而 ，乘坐在该车的后排会感觉比较压抑。

不过
，这也比较符合该车的定位，从丰田C-HR的外观造型来看 ，采用了年轻化和运动化的设计风格
，迎合了国内绝大部分年轻消费者的审美，内饰的布局 ，设计的也比较普通了
，不会给人带来过多的精致感和科技感以及高级感，反而偏向于实用
。

动力方面 ，丰田C-HR搭载热效率高达40%的2.0L自然吸气发动机，传动系统为CVT变速箱
，要注意的是，这台CVT变速箱加入了起步齿轮 ，简单的说
，在1-2档的时候，这就是一台AT变速箱 ，这台CVT变速箱最大的亮点为
，有效防止了高转起步打滑。

要注意的是，这套2.0T+CVT动力总成 ，搭载在丰田旗下的多款车型当中
，例如：凯美瑞丶亚洲龙丶RAV4荣放等等；接下来我们来聊聊丰田C-HR的动态方面，从实际的动力输出来看 ，该车表现的还算不错
，动力输出比较强劲，匹配的CVT变速箱 ，不仅平顺性非常高 。

而且动力的“释放
”非常快，也就是换挡响应非常快
，基本上能够媲美马自达旗下的6AT变速箱，底盘方面 ，该车调校的比较“适中”
，不会觉得比较底盘比较硬，也不会觉得底盘比较软 ，但是
，在驾驶过程当中，路感比较清晰 ，加上轻盈的方向盘
。

在驾驶过程当中
，显得整辆车非常灵活，在高速过弯的时候 ，虽然
，该车属于一款SUV，但是 ，?侧倾比较小，要注意的是
，该车的刹车踏板和油门踏板，调节的都比较线性 ，因此
，我们不难发现，C-HR是一辆动力输出强劲 ，同时还兼顾了一定的驾驶乐趣和操控性的小型SUV。

至于该车值不值得推荐
，答案很明确，丰田C-HR值得推荐 ，但是
，丰田C-HR的受众人群为年轻小费群体，对驾驶乐趣和操控性有比较大的需求 ，对乘坐的舒适性和车辆本身的实用性没有很大的需求的消费群体
，如果你是这类消费群体，那么 ，丰田C-HR还是值得推荐的 。

虽然，丰田C-HR在价格方面
，并不便宜，但是 ，通过具体的试驾
，我们不难发现，丰田C-HR的确值这个价 ，该车不仅有着比较强劲的动力输出
，而且，变速箱的换挡响应非常快 ，以及
，该车还兼顾了一定的驾驶乐趣和操控性
。

总结：单月销量轻松突破0.5万辆？丰田C-HR到底有什么“魔力 ”？通过上述的分析，我们不难发现 ，虽然
，丰田C-HR的价格并不低，但是 ，自身的行驶品质和产品力表现的非常突出，不仅有着比较强的动力输出
，还兼顾了一定的驾驶乐趣和操控性。你们怎么看丰田C-HR呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

丰田C-HR

2.0L 领先天窗版 国V

购买时间：2019年06月

裸车价格：14.78万

平均油耗：7L/100km

行驶里程：2223公里

最满意：我就是觉得车子的空间比较大
，那才能是够用呢，其次就是车子的外观 ，那我也是相当的满意的
，感觉很棒，很不错呢 ，我比较喜欢
，动力方面我觉得也是可以的。

最不满意：其实也说不上最不满意后，就是晚上的时候倒车影像的分辨率不够用 ，也不是说看不见
，就是稍微点点糊 。

空间：后排空间虽然比较小，但是坐上去也完全足够 ，并不会显得拥挤
。

动力：这也是我的开车的习惯，一直都没有变过
，无论开什么车，哪怕车子的性能再好 ，都要养成一个比较好的习惯
，这是对自己负责，也是对自己开的车负责。

操控：比如我的朋友用不同的护肤品能感觉出来区别 ，但是我感觉我用啥
，都是一个感觉，所以我感觉我属于体验感比较迟钝的感觉 ，唯一肯定的就是行车很顺畅 。

舒适性：座椅的包裹性很好
，腿部伸展非常方便，隔音也非常好 ，本来打算改下吸音的
，工作人员说这个完全不用钱改，所以最后还是原装。

外观：噪声比较满意 ，相比于思域，菲斯塔轿跑来说
。

内饰：CHR的内饰设计和它的外观一样
，都很有新意，也是看起来比较有那种运动风 ，而且那些的蓝色线条把内饰分割的比较有层次感
，看着很前卫，很对我的口味。

性价比：这款车有着优秀的油耗和动力 ，这两点是一般人对于车的最基本也是最为关注的地方
，除了这两点，作为颜控癌晚期患者的我对这款车的外观根本是没办法抗拒啊 ，我一个年轻人当然想让自己的车开出去的时候能拉风一点
，回头率更高一点，我想象中的完美车型也不过如此 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

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