富豪为什么不开宾利

提到百万级的行政座驾，大家最先能想到的会是哪一款车？我想 ，不少朋友都会率先想到俗称"大奔"的奔驰S级吧 。的确
，作为梅赛德斯-奔驰的灵魂车型，奔驰S级在全球范围内的影响都不小 ，该车也是凭借着足够豪华、优雅且极具档次和舒适性的高水准表现
，成为了真正的D级行政座驾"一哥"
。

但是，你以为奔驰的轿车到这就已经封顶了吗？或许在前些年确实如此 ，但在近几年
，奔驰行政座驾的天花板可并不只是一台普通的S级；因为在收购迈巴赫之后，奔驰就在S级车型的基础下推出了更高端 、更有气场的全新车型——?S级迈巴赫 ，一台凌驾于奔驰S级之上的产物。

众所周知，劳斯莱斯
、宾利这样的顶尖豪华品牌
，通常都是富豪们宠爱的座驾；但小编相信，自从S级迈巴赫上市后 ，一定是对宾利飞驰的销量造成了些许冲击 。首先
，奔驰S级迈巴赫在价格上来说就并不便宜，哪怕是主销的迈巴赫S450（入门款） ，其落地后的价格基本都在一百大几十万；而顶配的迈巴赫S680
，落地价分分钟都超过了400万
。

其次，或许S级迈巴赫的外观档次相比宾利飞驰来说 ，可能相对还是低调了些
，毕竟这两大豪华品牌一直以来给大家的印象都并不在一个层级里；但在售价上，S级迈巴赫也注定同样是众多老板的专属座驾。以及在外观方面 ，小编个人却是相当喜欢迈巴赫的优雅和相对宾利而言的低调
，且接近5.5米长的车身也使得S级迈巴赫在外观上是有着绝对的强大气场 。

来到车内后可以发现，S级迈巴赫基本是沿用了奔驰S级的同款内饰 ，但很明显，S级迈巴赫的座椅用料更为高端
，实木方向盘和IWC（万国）钟表也彰显了它更多的与众不同
。至于配置就确实没必要细说了，你能想到的它基本都有；动力方面 ，主销的新款迈巴赫S450搭载了一颗直列六缸的发动机
，同时配有48V轻混和双涡轮，最大马力367Ps ，峰值扭矩500N·m
，零百加速也仅为5.8s。而在S680车型上，则是换装为了尊贵的V12发动机 ，至于动力响应
，那就取决于你敢将油门踩多深了 。

不过相比S级迈巴赫的乘坐舒适性来说，我觉得其他的一切都只是配角罢了 ，并且这也是诸多大佬愿意放弃宾利飞驰而入手S级迈巴赫的一大原因。3365mm的超长轴距即赋予了车主一个堪称奢华的后排乘坐空间
，当司机在驾驶时您大可将后排座调至半躺状态，枕着不输头等舱舒适性的头枕 ，听着环绕声极强的柏林之声音响传出的悦耳音乐，再想着自己公司未来的发展方向
，这种感觉一定是极好的
。

更为关键的是，S级迈巴赫的后排座椅不管在空间、配置还是舒适性的表现上 ，完全都不会逊色于宾利飞驰。而恰好这一点都是众多老板们所看重的一点
，毕竟入手这一级别和价位的老板，相信不少都配有了专属司机 ，自己更多的时候也都是坐在后排 。所以后排堪比宫殿的S级迈巴赫
，在乘坐舒适性上基本也算是100-300万的轿车中，天花板级别的存在了
。

所以在小编看来 ，奔驰将迈巴赫收购之后以S级迈巴赫再将其复出这一操作
，必然是一步妙棋。因为这样既合理利用到了迈巴赫的优势，也更将奔驰的品牌形象拉得更高 ，甚至大家在谈及宾利 、劳斯莱斯时
，也会想到还有奔驰S级迈巴赫的存在 。更为可怕的是，目前的S级迈巴赫在国内市场中都还没有一个真正意义上的同级对手
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

买顶级豪车到底有多亏？600万的宾利开了十多年，现在50万无人问津

顶级豪车不仅仅是富豪们的代步工具
，也是普通老百姓的梦想座驾 。这样的豪车买了到底有多亏呢？据悉一辆当年落地价价值超600万的宾利雅致，现在卖五十万无人接手
。

根据一位网友爆料的这辆宾利豪车 ，虽然当年叱咤风云
，然而现在专属车库都没有。以前还能拿来撑场面
、接待婚庆等等，现在被富人嫌弃档次不够 ，穷人嫌弃价格太贵 。

大家也许不太熟悉宾利雅致
，这款顶级豪车是宾利集团1998年推出的旗舰车型， 2009年正式停产 ，网友爆料这款车正式2005年改款后生产的普通雅致是R
，主打运动性
。

动力方面：宾利雅致搭载6.75升V8双涡轮增压发动机，最大输出马力457 ，峰值扭矩：875Nm
，百公里加速仅需5.5秒，极速可达：270公里/小时 ，车重2485KG，这样的动力参数不输当时顶级跑车。

油耗方面：这样的大排量豪车油耗非常高
，据悉市区综合油耗高达三十多升，当年落地价600万左右 ，现在同款二手车卖五十多万
，基本上无人问津 。必定这样的顶级豪车维修保养、油耗 、保险费用太高。真是穷人买不起，富人看不上
。

最后总结：大家觉得这样的顶级豪车五十万值得买吗？欢迎大家关注留言交流！

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