克尔维特c7最低要多少钱

在国内买一辆克尔维特c7要50多万，不过这车确实不错：1 。

外观方面，科尔维特C7保持了科尔维特一贯的设计风格，整体轮廓和线条变化不大，但前后细节变化较大；比如LED排，全LED尾灯，车尾中间四根排气管；2.科尔维特C7是一款全新的车型，与上一代C6几乎没有共同之处。

全新框架式纯铝合金底盘，广泛采用轻量化设计(减重45kg)，包括碳纤维发动机罩和活动顶盖；3.车门、翼子板等部件采用复合材料(减重17kg)，整车重量更低，燃油经济性自然更好；4.换代C7的设计不会采用经典的分体式后窗。

这种设计最早出现在1963年，此前在2009年应用于克尔维特Stingray概念车；5.C7比目前C6的4435毫米略长，而轴距比上一代的2685毫米长25毫米，达到2710毫米。

这辆车的内部空间很好。

科尔维特C7是2013年雪佛兰推出的一款车，当时售价是5.4万美元起。车身长4496毫米比C6的4435毫米稍长，轴距比上一代车型增加25毫米，达到2710毫米。内饰设计比较合理，科技配置方面比较齐全。

扩展资料：

克尔维特C72013年发布。这是1953年第一代克尔维特诞生以来的第七代产品。克尔维特C7保持了克尔维特一贯的外观设计风格，整个轮廓和线条并没有太大改变，但是车头和车尾部分的细节变化较大。

克尔维特C7保持了克尔维特一贯的外观设计风格，整个轮廓和线条并没有太大改变，但是车头和车尾部分的细节变化较大。

外观设计

外观方面，克尔维特C7保持了克尔维特一贯的外观设计风格，整个轮廓和线条并没有太大改变，但是车头和车尾部分的细节变化较大；譬如说LED行车灯、全LED的尾灯以及车尾部分的中置四出排气管。

克尔维特C7完全是一款全新打造的车型，同上一代C6之间共用的部分很少。全新的框架式纯铝合金底盘大量应用轻量化设计（减重45公斤），包括碳纤维的引擎盖以及可移动式的顶盖。

而车门、翼子板等部分采用了复合材料（减重17公斤），因此整车的重量更低，燃油经济性也自然更加出色。换代C7设计上将不采用经典的分开式后窗，这个设计最早出现于1963年，此前应用在2009年的克尔维特Stingray概念车上面。

国内动态

超级跑车有着超级的动力性能，当然也有着超级贵的价格。但也有例外，与法拉利、林宝坚尼等一些著名的超级跑车相比，有“平民跑车”之称的雪佛兰超级跑车科尔维特z06，就有着相对便宜的价格。上海市虹桥路2272号虹桥商务大厦一层上海欧亚汽车展厅。

参考资料：

百度百科——克尔维特C7