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“好好一个企业让你搞成这样，天理难容啊 ，木清”
，在看到这则巨亏90亿的通知单后，一位股民如此评论道
。

从上演55亿的经典“蛇吞象 ”大收购 ，出售豪华车品牌占中国总销量超60%
，卖一辆路虎或赚超百万元，到如今抛出年亏90亿通知单 ，股价暴跌92%
，市值蒸发200亿港元。王木清与他的正通 汽车 登过高山，也坠落低谷 。

不仅如此 ，曾有多位常与王伟泽来往的业内人士还表示
，“王伟泽主要精力都放在上市公司
”，正通 汽车 掌舵者实际是王伟泽
。不过 ，市界发现，王木清目前仍是正通 汽车 主席及执行董事
，且在历任董事会成员名单中，也未发现王伟泽的名字。

这对极其低调与神秘的父子 ，能否度过这场危机？

3月28日晚间
，港股上市公司正通 汽车 发布盈利警告称，预计2020年公司股东应占亏损为80亿元~90亿元 。要知道 ，正通 汽车 目前的股价只有0.7港元/股左右
，总市值同样不足20亿港元
。也就是说，正通 汽车 一年亏掉了4个公司市值。

实际上 ，正通 汽车 一直是中国领先4S经销店集团
，专注于宝马
、奥迪、路虎等豪华品牌 汽车 ，以及保时捷等超豪华品牌经销店 。在辉煌的2017年 ，正通 汽车 股价一度攀升至8.81港元/股的高点
。也同时也意味着
，正通 汽车 股价目前已暴跌92%，市值蒸发200亿港元。

正通 汽车 的亏损其实可以预见 。2020年上半年 ，正通 汽车 实现营收92.4亿元，同比下降47%；股东应占亏损达到13.7亿元
，公司流动负债高达227.88亿元
。具体来看，其销售新车2.16万台 ，同比下降58.6%
，其中豪华及超豪华品牌销量为1.76万台，同比下降57%。

福无双至 ，祸不单行 。除业绩下滑外
，正通 汽车 最近还被信任危机所笼罩。

前不久的3·15晚会上，央视点名正通 汽车  ，称其多家门店在监控摄像头中安置人脸识别系统
，在未授权情况下收集信息
。负责人介绍，只要去过正通 汽车 4S店中的任意一家 ，人脸信息就会被掌握。截至2020年6月
，正通 汽车 在全国17个省份的运营网点数量为127家 。

与此同时，正通 汽车 旗下部分4S店还因资金被集团抽走 ，导致至少数十位车主无法提车
。澎湃新闻报道，其中一家中汽南方捷豹路虎4S店就因迟迟不能提车遭到投诉
，负责人更是直言，“集团大部分店都有这个问题 ，4S店收到钱后直接归到集团
，但由于集团资金出问题，无法向银行取质押的合格证和车辆钥匙。”

此外 ，市界还在一个论坛网站
，看到了网友的愤怒，“这疑似是在诈骗 ，奉劝各位有意向买车的
，避开正通集团旗下的4S店 。 ”

“对 汽车 经销商而言，资金紧张是常态 ，大量的库存需要投入巨额现金
，一旦融资困难，资金链很容易断掉 ，即便是在好年头，也有经销商跑路
”
，中国 汽车 流通协会常务理事贾新光曾如此坦言
。

耗费王木清多年打造的正通 汽车 ，也曾有过一段极为风光的时期。

实际上 ，王木清本人十分低调
，网上相关信息并不多，甚至无法刻画出其个人形象 。长江商报早前报道 ，有知情人士表示
，“王木清下海前是名普通工人，1996年开始在湖北十堰从事卡车销售业务 ，初期主营东风商用车销售
，随后进入乘用车销售市场
。”

天眼查App显示，王木清目前名下公司成立时间最早的是在1993年 ，名为深圳野马 汽车 贸易有限公司
，注册资本1500万元，王木清为法定代表人并任执行董事一职 ，不过注册地点是深圳。1993年8月，该公司进行变更
，经营范围除摩托车 、普通机械等外，新添包括小轿车在内的国产 汽车 及 汽车 配件 。

至于正通 汽车 ，则成立于1999年
。官网显示
，这一年，正通设立第一家 汽车 经销店 ，东风日产成为正通经销的首个品牌。随后
，在王木清的带领下，正通又先后拿下上汽别克
、北京现代 ，以及宝马和保时捷等品牌
，正式杀入高端领域 。

2007年~2009年，正通出售的豪华车品牌占中国总销量60%以上 ，其中的宝马4S经销店更是位列全国销量亚军
，也是唯一覆盖6省14市的宝马 汽车 经销集团。与此同时，2008年~2009年 ，正通豪华车及超豪华车销售增长率高达68.7%，是国内市场整体增长率两倍以上
。

白花花的银子
，源源不断地流进王木清的口袋里。

2010年，正通 汽车 成功赴港上市 ，成为首家在香港上市的豪华 汽车 经销商集团 。值得一提的是
，“金融大鳄 ”索罗斯的香港基金公司SFM HK，当时还以4000万美元 ，约合3亿人民币的价格
，通过国际配售认购正通 汽车 ，震动资本圈
。

2011年 ，是王木清难忘的一年。正通 汽车 上市后
，王木清的财富值暴增，以140亿总资产拿下湖北首富的桂冠 ，并成为湖北首位百亿富豪 。 王木清得到的不仅是荣誉
，还有实打实的现金
。在同年7月的一次配售中，王木清一举套现10亿元。

与此同时 ，王木清还上演了国内 汽车 流通领域第一大并购案 。

套现一个月后，正通 汽车 以55亿元收购排名第9的中汽南方
，成为当时经典的“蛇吞象
”事件
。一位负责人表示，“正通买的不仅是销售渠道 ，更是地段、豪车品牌等资源。中汽南方拥有大量豪华车品牌的经营权
，经过多年运作已非常成熟 。”

收购的好处立竿见影
。当时中汽南方旗下拥有24家经销网点，收购完成后 ，正通 汽车 成为宝马 、奥迪
、路虎/捷豹和沃尔沃等四大豪华品牌
，在中国的核心经销商。除在2011年达到第7名的最好成绩外，正通 汽车 还长期盘踞经销商百强排行榜10名左右 。

王木清之所以如此执迷于高端 汽车 品牌 ，最大的好处就是能赚钱。那些动辄上百万元的进口豪华车能卖到这么贵
，除税收方面的费用外，也与代理商和经销商赚取巨大利润有关
。

华夏时报2014年报道 ，以一辆路虎揽胜顶配车型计算
，其裸车海外售价约52万元，运输仓储费用约3万元 ，到岸价格约55万元，加上缴纳关税、消费税 、增值税共计79万元。总体算来
，一辆路虎揽胜顶配版车辆完税价格不到135万元 。但该车型终端售价高达279.8万元，这就意味着 ，中国总代理和经销商一辆车可赚140多万元
。

值得一提的是
，上文提到的深圳野马 汽车 贸易有限公司，还持有北京德万隆经贸有限公司80%股份。而后者官网上如此写道 ，北京中汽南方来广营捷豹路虎4S中心隶属于中国正通 汽车 服务控股有限公司
，是捷豹路虎的中国授权经销商 。

实际上，王木清有一个儿子 ，名叫王伟泽
。他继承了父亲低调的性格
，同父亲一样很少出现在大众视野，更是与媒体绝缘。

长江商报早前报道 ，一位内部员工表示
，“采访王伟泽几乎不可能，他虽偶尔出席4S店开业活动 ，观看公司组织的篮球赛，但不会留下影像资料 。 ”此外
，多位常与王伟泽有来往的业内人士表示，“王伟泽的主要精力都放在上市公司
” ，正通 汽车 的掌舵者实际是王伟泽
。

不过
，东方财富Choice数据显示，即使是现在 ，王木清仍担任正通 汽车 主席及执行董事职位
，且在历任董事会成员名单中，市界也未发现王伟泽的名字。

（作者丨市界 冯晨晨 ，编辑 | 朗明）

股票吃面行情即关灯吃面
，最早是出现在股吧里一条发帖中所描述出的情景 。

在2011年的12月7日，上市公司重庆啤酒发布一则公告 ，宣布公司斥巨资参与研制十三年的乙肝疫苗经临床实验评估为无显著疗效
，疗效仅比"安慰剂"高1-2个百分点
。

公告发出以后，引发股价持续下跌。而在股价连续第六个"一"字跌停的晚上 ，一名网友在重庆啤酒吧发表了一篇题为《一边吃，一边哭》的帖子
，帖子只有简短的一句话，“今天回到家 ，煮了点面吃
，一边吃面一边哭，泪水滴落在碗里 ，没有开灯 。”

以此表达了发帖人股票投资失败以后极度痛苦与绝望的心情。帖子发出以后
，引发了很多网友以及股民的共鸣
。

温馨提示：入市有风险，投资需谨慎。

应答时间：2021-12-28 ，最新业务变化请以平安银行官网公布为准 。