名爵6多少马力

太平洋汽车网名爵6最大功率为181马力。以名爵62020款1.5T手动领潮风尚版为例，采用了1.5T4缸涡轮增压发动机，最大马力为181ps，最大转速为5600，最大功率为133kW ，最大扭矩为285N.m 。

名爵6全系都使用了一款1.5升涡轮增压发动机，所以这款车的排量为1.5升。名爵6是名爵旗下的一款紧凑型掀背轿车，这款车的轴距为2715毫米，长宽高分别是4704毫米，1848毫米，1466毫米，这是一款五门五座轿车。

名爵6第三代参数配置以名爵62020款1.5T手动领潮风尚版为例，采用了1.5T4缸涡轮增压发动机，最大马力为181ps，最大转速为5600 ，最大功率为133kW，最大扭矩为285N.m，百公里油耗为6.2L ，最高车速210km每小时，车身长宽高分别为，4704mm ，1848mm，1466mm，轴距为2715mm，整备质量为1300kg ，驱动方式为前轮驱动，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

名爵6自动挡落地价多少？

太平洋汽车网名爵6自动经典运动版是三代。名爵62020款车型共有14款，含有1.5T共1种排量，有双离合、手动共2种变速箱选择，发动机最大功率：133.0kW ，最大马力：181PS，最大扭矩：285.0Nm，车身长宽高：4695×1848×1462mm。

名爵62020款车型共有14款，含有1.5T共1种排量，有双离合、手动共2种变速箱选择，发动机最大功率：133.0kW ，最大马力：181PS，最大扭矩：285.0Nm，车身长宽高：4695×1848×1462mm。

名爵6是上汽名爵旗下的轿车，已历经三代进化，全球累计销售稳居国内运动轿车市场前列。从第一代打造的掀背造型高颜值设计，到第二代6秒破百高性能车型，再到第三代的高颜值、强动力、高安全、黑科技、高智能融为一体的超战力车型，MG6很好地诠释了“alwaysYOUNG”的MG精神。

第三代MG6PRO是MG正式推出的全新运动轿跑，第三代MG6PRO传承MG百年赛道基因以及历代MG6车型的运动精髓，以不妥协的态度，不断追求极致，不断打破束缚，持续以更具引领性的设计，树立行业运动车型新标杆，为消费者提供“看得上，买得起 ”的运动轿跑选择。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

精神小伙来了名爵6对比锐程CC 你选谁？

目前，名爵62020款的官方指导价为93800元-142800元，我们以名爵62020款1.5T自动领潮豪华版为例，其官方指导价为115800元，据了解目前芜湖市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5563元，购置税10248元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是133211元。

名爵6车头呈现出凶猛的设计风格，多边形格栅饰以黑色饰物，有着很强的视觉冲击力。

名爵62020款1.5T自动领潮豪华版内饰看上去十分简约，搭配银色饰条，整体设计很耐看。另外，该车，标配了蓝牙/车载电话、定速巡航、上坡辅助等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，名爵6配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为133kw ，峰值扭矩为285牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，名爵6的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

原厂改装范儿车厢大改动力升级 2020款名爵6车型分析导购

自主品牌相对于外来品牌在察觉市场变化时更为敏锐，当它们发现国人在趋于年轻化审美时，它们做出的响应是最快的。今天我们将对两款热门年轻化轿车进行对比，看看两位“精神小伙”分别适用怎样的用车场景。

对比车型

名爵6?2020款?1.5T自动Trophy智驾旗舰版

指导价格：13.98万

长安锐程CC?2021款?蓝鲸版?1.5T?DCT?旗舰型

指导价格：11.99万

外观对比

名爵6和锐程CC在外观设计上都主打年轻元素，但名爵6诠释了“要么不做，做就要做彻底”全新的赛道绿车漆颜色确实配的上“精神小伙 ”之称，年轻人能不能接受还有待商榷。全新灯组造型更加精致，扁平的设计就像在向对手挑衅一样。包围的造型更为复杂，提升了运动感。

锐程CC在激进程度上要略微收敛。大面积的中网很有视觉冲击力，车头的红色装饰有一丝放荡不羁的运动感。锐程CC的日间行车灯造型上接近丹凤眼造型，透露出一丝优雅的视觉效果。

名爵6定位紧凑型轿车，车身尺寸为4704/1848/1466mm ，轴距为2715mm。锐程CC定位为中型轿车，车身尺寸为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm 。名爵6采用18英寸轮毂，轮胎扁平比较小。锐程CC采用17英寸轮毂，轮胎扁平比也较大。从名爵6更宽的车身和车轮配置可以看出有意强化运动属性。

名爵6的车尾部带尾翼的掀背尾门绝对是一大亮点，但总体来说尾翼的造型太过常规，对运动感的提升并不明显。双边双出的排气有些类似奥迪的RS系列，椭圆形的造型比较讨喜。

锐程CC的车尾部常规了一些，属于刚入门腼腆型“精神小伙” 。较为方正的车尾甚至还能看出一丝商务感。

内饰对比

名爵6内饰同样凸显年轻化。多平直元素少曲线元素营造出区不错的极客风格。名爵6方向盘造型很精悍，三九点处的几何设计和打孔真皮可以提供良好的握感。方向盘上还增加了Super?sport按键，按下后仪表会变红，同时中控会显示机油压力、涡轮压力等数值，动力也会随之提升，总体来说非常虎人。

名爵6的全液晶仪表为12.3英寸，最大的亮点是可以实时显示功率、扭矩输出，并加入了G值显示系统，简直就是为赛道量身定做的。

名爵6的中控屏为10.1英寸，造型很方，见棱见角。内部主题同样棱角分明，视觉上比较简洁。

中央通道拥有很多按键，最亮点的在于增加了运动排气按键。按键的图标与此前保时捷911的完全一致，开启运动排气后声浪会更加明显，能够提升激烈驾驶时的亢奋程度。

锐程CC内饰较外观收敛很多，视觉上比较常规。三幅式方向盘采用皮革包裹，虽然没有做太多设计但握感还是不错的。

锐程CC的全液晶仪表为10.25英寸。主题设计上商务大气，并不像运动车型那么夸张，视觉上很显档次感。

锐程CC中控屏同样为10.25英寸。主题设计也很简洁，很容易上手。但位置有些靠前，操作时需要身体多往前探一探。

锐程CC并未使用电子挡杆，拐杖式挡杆很稳重，与如此年轻化的外观相比有些矛盾。

动力对比

名爵6搭载1.5T发动机匹配7DCT变速箱，最大功率181马力，峰值扭矩285牛·米，在1.5T发动机中表现非常亮眼，配合仅为1.3吨左右的车重，推重比达到不错的水平。

锐程CC搭载1.5T发动机匹配7DCT变速箱，最大功率180马力，峰值扭矩300牛·米，参数与名爵6相当，但锐程CC的车重接近1.5吨，实际加速会受影响。锐程CC搭载的蓝鲸动力发动机在1250rpm即可爆发峰值扭矩，这让它在市区动力响应非常灵活。

全文总结

名爵6从设计到功能再到动力是个不折不扣的“精神小伙”，专为年轻人打造，了解年轻人的小心思。在个性、运动方面表现都很出色。锐程CC是个外在“精神”内在稳重的车型，满足了年轻审美的同时，又有着实用的空间与动力。既能满足年轻人所需，也是个顾家的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

名爵6是国内品牌中少数敢于主打运动的轿车，自2017年换代上市以来获得不少年轻用户的青睐。7月12日，名爵6迎来中期改款车型上市，售价区间为9.38-14.98万元，分为7款车型，目前享有6000元的上市红包补贴，“超燃惊喜价 ”仅为8.78-13.38万元。一同上市的还有名爵6?PHEV版，补贴后售价区间为15.98-17.88万元，分为3款车型。由于车型比较多，有网友询问燃油版怎么选最划算，今天我们就以2020款1.5T自动Trophy智驾旗舰版（下称名爵6）的实车为例，给大家分析一番。

车型特点：

一、分为“潮”系列和“Trophy”系列，新增“赛道绿 ”配色

二、配备尾翼和运动排气，原厂自带“改装”效果

三、车厢大改，采用时尚双色内饰，挡杆台彻底改变

四、搭载最新斑马智行3.0系统，顶配车型达到L2级驾驶辅助

五、搭载上汽蓝芯2.0MEGATech发动机，综合油耗低至6.2L/100km

全新名爵6是中期大改款产品，新车分为“潮”系列和“Trophy ”系列，后者可以理解为经过强化的专属运动版，车身细节经过运动化风格修饰，看起来自然更有精神。外型采用全新“燃动性感力”设计语言，车头部分相比旧款整体下压，给人蓄势待发的冲劲，搭配大面积的黑色涂装，视觉效果非常运动且富有冲击力。新车新增了更具英伦风的赛道绿配色，除此之外还有珠光白、碳素灰、赤焰红和曜石黑共五种车身颜色可选，内饰则提供燃动红、炽烈黄两种颜色可选，非常注重年轻化、运动化与个性化。

前脸相比旧款有较大的调整，包括中网、大灯及雾灯区域都经过重新设计，视觉效果明显要比原来更加激进运动。采用了所谓的“燃动性感力”风格，全新的中网造型也被命名为“数字燃动 ”格栅，相比之下，旧款的点阵式繁星中网时尚感很强，这套设计灵感来自“燃烧的火”造型显然更加酷炫，看上去确实有种火焰向上聚拢燃烧的神韵，黑色装饰也是现在年轻人更喜欢的配色。中网右上方标注有“潮”系列和“Trophy ”系列的专属标识，提升辨识度。

前大灯采用名爵最新的“数字光轨大灯”，全系均标配LED近远光灯，顶配车型还配备有自适应近远光灯功能。内部灯腔同样经过黑化处理，搭配下压的车头，点亮效果充满杀气。下方灯带为LED日行灯，矩阵式设计很有亮点。侧腮部分也经过调整，大面积立体式导流槽造型看起来不乏冲击力，内部采用蜂窝状饰板装饰，内置灯带并非前雾灯，而是转向灯。

侧面来看，整体轮廓与旧款相比没有太大的变化，车身线条依旧流畅，由侧翼子板勾勒出来的腰线非常有立体感，逐渐消失于后门把手，增加了型面感和光影变化效果。个人认为侧面最具亮点的部分在于下压的车头，溜背式车顶线条和大尺寸的尾翼，看上去低趴有力，轿跑风格非常鲜明。

车身尺寸长宽高分别为4704/1848/1466mm ，轴距为2715mm。从上表可以看出，与本田思域和现代菲斯塔这两位同级劲敌相比，名爵6在几何尺寸上实现全面碾压，整体上要大一圈，兼顾操控性和实用性。

外后视镜采用全黑配色，设有修长的LED侧转灯带和侧置摄像头，这台车配备有360°全景影像功能（入门车型为倒车影像）。功能上，支持电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠，功能算不上丰富，但都非常实用。

车身同色的门把手全系标配前排无钥匙进入功能，该功能模块采用了隐藏式，使得门把手看上去更加简洁和完整。

“Trophy”版前后轮规格均为225/48?R18，而“潮”版则为215/55?R17 ，胎面更窄轮毂更小。“Trophy ”版在运动套件的加持下，五辐式冰刃轮毂加入了熏黑配色，搭配红色运动卡钳，视觉效果不错，就是感觉刹车碟小了些。匹配的是主打静音舒适性和抓地力性能的普利司通泰然者系列轮胎。

尾部比起车头更激进，更具战斗气息。大尺寸悬浮式尾翼会让很多人爱不释手，双边共双出的排气管布局和带有扩散器造型的下护板和中置刹车灯，完全就是赛车的调性。最重要的是，这些都是原厂自带的套件，完全不用惧怕交警蜀黍查车。不仅如此，排气管还带有运动排气声浪效果，可通过功能按键开启关闭，带来全方位感官享受。尾灯无论是造型还是内部灯带都有几分奔驰C级的神韵，点亮效果非常出色。

车厢内部，为了与运动化的外型呼应，以黑色为主调的内饰中，加入了鲜明的**（有红色可选）元素点缀，包括座椅、门板、中控台、方向盘及扶手部分。T字形中控台造型干练，采用12.3英寸全液晶仪表盘和10.1寸中控屏，两侧飞机引擎式出风口保持不变，车厢不乏时尚感、活力感与科技感，都是年轻人的菜。?

三辐式多功能方向盘全系标配真皮包裹，造型看上去十分“爆炸”，平底+镂空镀铬装饰、左右侧的打孔处理、内部**缝线，当然最吸引人目光的是位于方向盘内部的一键启动按键，红色的金属风格很容易联想到性能跑车，搭配换挡拨片，让人欲罢不能。?

除入门车型，全系标配12.3英寸全液晶仪表盘。有意思的是，驾驶模式只给了标准、经济和运动三种可选，但仪表盘却提供常规、经济、运动和赛道共四种主题显示，尤其是赛道模式的UI界面相比前三者有着较大变化，烈焰光环的画面很容易刺激肾上腺素飙升。

中控屏由旧款的内嵌式布置，改为突出于中控台的半悬浮式，用起来更顺手些。尺寸为10.1英寸（入门车型为8英寸），内置最新的斑马智行3.0系统，可以最大限度地将手机使用体验同步到车机上，提升便利度。屏幕下方设有一排紧急且常用的快捷按键，按键足够大，便于行车时的盲操作。?

整个挡杆台的变化巨大，不仅布局改变，杆头也采用了全新的酷黑短小造型，并改为电子换挡方式，P驻车挡被布置在档把顶部。小巧的挡杆被放置在边缘，腾出了更多储物空间，不像之前那样浪费空间了。挡杆后方为电子手刹、自动驻车、运动排气键和驾驶模式调节（标准、经济、运动）；右侧为360°全景影像和车身稳定系统开关。前方设有开放式储物格用来放置手机，而右侧则有零钱储物格和两个开敞式的杯槽。

中央扶手箱开口还算大，但深度较浅，储物能力一般。但由于挡杆台采用了悬浮造型，下方还有一片储物空间用来弥补，这里还布置了两个USB接口和12V电源插口。

“Trophy”版均配备一体式运动座椅，加入**元素点缀，与内饰风格统一。虽然是仿皮包裹，但填充物饱满，整体的舒适还不错。座椅较为贴合人体，坐垫和靠背都有侧向支撑，并有充足的肩部支撑，与该车的运动调性相称。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（2向）电动调节，副驾驶座椅则仅支持前后、靠背手动调节，同时前排座椅还配备有加热功能，基本完善。

后排座椅同样采用仿皮包裹，**元素依旧存在，坐垫和靠背足够厚实和宽大，承托性和舒适性都可以保证。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间一拳半，头部空间则受限于溜背造型仅有三指，但横向空间比较有限，三个成年人乘坐会有局促感。配备有带两个水杯架可翻折中央扶手，只给了两个独立伸缩头枕。

后排配备有地台式空调出风口，下方配置两个USB接口，功能性没有问题。但地台有一定程度的隆起，影响了后排尤其是中间乘客的腿部活动。

全系车型都只配备了电动天窗（除入门车型），看起来十分小气，是受到溜背车顶的影响无法安置全景天窗。

尾厢空间较为规整，纵横距离都比较可观，但高度一般。尾门采用掀背开启，开口很大，方便大件行李进出，但在一些高度有限的停车场需要注意触顶。尾厢常规容积为499L，后排座椅支持4:6比例放倒，全放倒后可进一步提升至1383L ，装载能力不俗。地板下方配备有非全尺寸备胎和换胎工具，另外低音炮被放置在了备胎中央。

动力方面，名爵6是第一款搭载上汽蓝芯2.0MEGATech明星动力总成的车型，配备全新一代1.5T?PRO发动机和全新一代DCT?280湿式7速双离合变速器。最大功率133kW（181Ps）/5600rpm，最大扭矩285Nm/1500-4000rpm，数据超越思域、领克03等运动车型的1.5T发动机，还兼顾燃油经济性，综合油耗仅6.2L/100km。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。另外，名爵6配备了EPS-Pro电动助力转向系统，享有同级独有的三种动态补偿，三种转向手感和可变转向力矩。同时全系标配XDS弯道动态控制系统，该系统偏向操控优化，能够抑制转向不足，从而实现快速过弯，提升了操控极限和驾驶乐趣。

配置方面，名爵6共分为2款手动挡和5款自动挡车型，我们先来看手动挡车型。

一、手动挡车型对比

入门版2020款1.5T手动领潮风尚版售价为9.38万元，高配版2020款1.5T手动领潮豪华版售价为10.58万元，价格贵了1.2万元，配置上多出了17寸轮圈、前排侧气囊、定速巡航、电动天窗、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅腰部（2向）调节、主驾驶座椅电动调节、后排中央扶手、后排杯架、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠和锁车自动折叠及主副驾驶化妆镜照明灯。侃弟认为以上配置尤其是定速巡航、12.3全液晶仪表盘和仿皮座椅，对于日常用车的便利性和舒适性有很大的提升，值得花费1.2万元升级。

手动挡车型结论：最具性价比的是10.58万元的2020款1.5T手动领潮豪华版，故作推荐。

二、自动挡车型对比

入门版2020款1.5T自动领潮风尚版售价为10.58万元，中配版2020款1.5T自动领潮豪华版售价为11.58万元，价格贵了1万元，配置上多出了前排侧气囊、定速巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅腰部（2向）调节，主驾驶座椅电动调节、后排中央扶手、后排杯架、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠及锁车自动折叠。侃弟认为光是12.3英寸仪表盘、定速巡航和仿皮座椅就已经值得花费1万元去升级，何况还有以上诸多提升舒适性和便利性的配置，性价比非常高。

高配版2020款1.5T自动Trophy豪华版售价为12.38万元，价格比中配版贵了8000元，配置上多出18寸轮圈、前后排头部气囊、驾驶模式切换（经济、标准）、运动外观套件、前排无线充电和运动座椅。侃弟认为有运动套件加持的“Trophy ”版才是名爵6车系的精髓，因此强烈建议升级，除此之外8000元还能买到的是视觉效果更饱满的18寸轮圈、前排无线充电和运动座椅，绝对物超所值。

次顶配版2020款1.5T自动Trophy旗舰版售价为13.38万元，价格比高配版贵了1万元，配置上多出360°全景影像、蓝牙钥匙、远程启动功能、内置行车记录仪、导航路况信息显示、道路呼叫救援、语音识别控制（导航、空调和天窗）、车联网、OTA升级、BOSE音响、9喇叭、自动空调、温度分区控制、车载空气净化器和负离子发生器。侃弟认为以上虽然都是不影响实际用车的辅助配置，不过无论从安全角度还是便利的角度来看，都值得升级，1万元的差价也在可接受范围。

顶配版2020款1.5T自动Trophy智驾旗舰版售价为13.98万元，价格比次顶配版贵了6000元，配置上多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目和雨量感应式雨刷。顶配版与次顶配版之间多了“智驾”的称谓，正是有以上实现L2级驾驶辅助的关键配置加持。与其升级次顶配版，不如再花多6000元直接升至顶配版，解放双手双脚，何乐而不为呢？

自动挡车型结论：最具性价比的是13.98万元的2020款1.5T自动Trophy智驾旗舰版，故作推荐。

侃弟点评：

作为中期改款，2020款名爵6在外型和车厢的变化堪称巨大，动力系统也有一定的提升，难怪厂家自认为它是换代产品。不过我们遵从车架、底盘没有改变，动力系统也没有彻底改变的原则，认为它划归中期大改款更合适些。不过，从车型风格来看，它将运动化的概念更加深入一步，如自带原厂尾翼、运动排气，“赛道绿”配色加持、运动方向盘、电子挡杆等等升级还是非常吸引人的，在紧凑级轿车市场来说可以说是绝无仅有。车型方面，手动版车型推荐10.58万元的2020款1.5T手动领潮豪华版；自动版车型推荐直上13.98万元的2020款1.5T自动Trophy智驾旗舰版，只有它才能把名爵6的运动精神彻底体现出来。

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