特斯拉又降价了！

听说，特斯拉又降价了！

得到此消息后 ，电动工坊专门去特斯拉官网看了看
，果然是降价了 。特斯拉对旗下的Model?S轿车和Model?X进行了价格调整，四款车型全部降价0.8万元（8000元）
。

四款车型分别是Model?S?长续航版 、Model?S?Performance?高性能版
、Model?X长续航版、Model?X?Performance?高性能版。

除了Model?3是国产车型 ，在上海超级工厂 。Model?S和Model?X是以进口车的身份，在国内进口销售的。

此次价格调整
，特斯拉将Model?S车型在中国市场起售价从76.49万元下调至75.69万元，将Model?X在中国市场起售价从78.09万元下调至77.29万元
。

这也是今年5月 ，在特斯拉中国将Model?S与Model?X售价下调29000元之后
，又进行的一轮新降价。

目前国内市场中销售的两款产品分别是Model?X长续航版 、Model?X?Performance?高性能版，前者NEDC续航575km ，百公里加速4.6s
，后者NEDC续航550km，百公里加速2.9s 。

除了调整Model?S和Model?X在中国的起售价外 ，特斯拉还与日前调整了全自动驾驶配置的价格
。

据悉
，该公司将该配置的价格上调了1000美元，至8000美元。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

降价入场？国产特斯拉Model 3调价：不到30万

不到两周时间
，特斯拉再次降价！10月13日，特斯拉（中国）官网显示 ，?特斯拉Model?S长续航版和高性能版起售价分别为73.39万元和83.39万元，较此前均下降了2.3万元
。

据特斯拉（中国）官网显示
，特斯拉Model?S共有长续航版、Performance?高性能版和Plaid版三款车型，此次调价仅针对前面两款车型。据了解 ，Model?S在今年共两次调价
，在7月份下调了0.8万元，而在5月份下调了2.9万元 。目前 ，尚不清楚特斯拉Model?S降价的具体原因是什么？

值得一提的是
，距离特斯拉上一次调价不足两周时间
。10月1日，特斯拉中国宣布 ，国产Model?3标准续航里程版由补贴前售价29.18万元下调至26.97万元（补贴后售价24.99万元）。据报道
，特斯拉准备开始销售“无钴电池”版Model?3电动汽车，这些电动汽车由特斯拉上海工厂生产 ，将配备磷酸铁锂（LFP）电池 。当前
，中国上海工厂生产的Model?3电动汽车使用的是镍锰钴（NMC）电池，或许是以上消息促成了此次降价的生成
。

据了解 ，特斯拉最新上市的标准续航版Model?3为进口版，当时定价36.39万元
，国产Model?3在2019年10月开启预定，补贴前预售价为35.58万元。

今年年初 ，国产Model?3向用户交付
，特斯拉方面宣布将补贴前售价将至32.38万元，补贴后售价29.905万元 ，此次降价
，Model?3的价格压低至30万元以下 。今年5月，在新能源汽车推广政策影响下 ，特斯拉将国产Model?3补贴前售价降到29.18万元
，补贴后售价来到了27.155万元。

特斯拉的降价行为引起了车主的不满，甚至到特斯拉服务中心进行维权
。面对车主的质疑和不满 ，特斯拉对外事务副总裁陶琳也多次发文回应降价
，并表示初心是希望让消费者能拥有性价比更好的产品，而不是自己利润最大化。

乘联会秘书长崔东树表示 ，特斯拉入门价降到25万是预期中的，特斯拉希望迅速拉低差价
，实现电动车对传统燃油车的替代，实现最大化的增量效果 。综合判断 ，今后特斯拉可能会继续降价
，因为其核心就是高性价比替代燃油车，但目前来看 ，短期之内降价的可能性不大
。因为其目前推的产品是最低成本的磷酸铁锂电池
，从目前国内的供给来看，没有比宁德时代的磷酸铁锂更好和更低价的替代产品。

就特斯拉Model?S降价而言 ，虽然降价幅度达到2.3万元
，但是对国内影响不大 。目前特斯拉在国内销量还是以国产Model?3为主，其它车型特别是售价达到70万元以上的Model?S在在国内的销量并不高
。

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，不代表汽车之家的观点立场。

国产特斯拉降价了 。

今天（2019年1月3日），特斯拉官方宣布其在中国制造的Model?3标准续航升级版（包含基础版辅助驾驶功能）从35.58万元下降3.2万元至32.38万元
。按照目前此款新能源汽车可获2.475万元补贴计算 ，该款车型最终售价已跌破30万元关口，至29.905万元。此外
，Model?3全系继续享受免征购置税政策，预计交付时间为2020年一季度 。

特斯拉Model?3

国产特斯拉Model?3采用单电机+后驱布局 ，NEDC综合续航里程为445km
，0-100km/h加速时间为5.6秒，最高时速225km/h
。

特斯拉官网Model?3的价格

除车型降价外 ，特斯拉全系Model?3在可选配置上也做出了调整：纯黑色车漆从9500元调整至免费
，其余包括珍珠白
、冷光银、深海蓝以及售价18900元的中国红车漆均调整为8000元；选配的19英寸运动轮圈售价也从14200元下调至6000元。

不过，为了节省成本以降低售价 ，特斯拉还将此前免费赠送的充电桩以及安装服务调整为有偿“家庭充电服务包 ”：含一个充电桩和80米基础安装费用
，价格8000元，由客户自行决定售前或售后购买 。全系Model?3调价后将不再包含充电桩和安装服务 ，全系Model?S/X仍延续现有家充政策。

特斯拉家用充电桩

国产Model?3开启生产和交付后
，标准续航升级版车型降价的传闻一直不绝于耳
。特斯拉最终选择在2020年年初开启降价。

特斯拉的未来在中国？

特斯拉2019年第三季度财报显示此季度在华营收达6.69亿美元，较去年同期相比大涨64% ，也正因为中国市场的强劲表现，才使得特斯拉在第三季度实现扭亏为盈 。2020年对特斯拉来说或将又是一个福年
。

不过回头看特斯拉在美国本土市场
，却是另一番风景：2019年第三季度特斯拉在美国市场营收为31.27亿美元，相比去年同期下滑39.08%。美国提供给电动汽车生产商的免收费政策也已经被收回 ，特斯拉所获得的抵免额在2020年1月1日已归零
，随着政府支持的减弱以及产能瓶颈，特斯拉美国本土业务被特斯拉中国市场超越似乎越来越成为可能 。

2019年 ，特斯拉以令人惊叹的速度完成了上海超级工厂的建设
，伴随着工厂快速得到产能，Model?3国产化进入快车道 ，2019年12月30日
，首批国产特斯拉Model?3已于特斯拉上海超级工厂正式交付给员工车主
。

特斯拉上海工厂

交车仪式上特斯拉上海超级工厂制造总监宋钢介绍，上海特斯拉工厂的目标是年产能50万辆 ，目前上海工厂的产量可以达到设计产能的理想状况：每小时生产28台。目前每天开工时间10小时
，每周的产量超过1000台，预计将来能到达3000台/周 。而在满足旺盛的订单需求刺激下 ，2020年将由单班改为双班生产，产量将翻番
。此外
，二期工厂的建设正在如火如荼的进行中，特斯拉Model?Y车型后续也将在这里生产。

首批国产特斯拉Model?3员工车主交车仪式

本次降价只是一个开始 ，在国产化率上
，交车仪式中同样有说明：目前国产特斯拉Model?3的零部件本地化率为30%，今年年中将达到70% ，年底将实现100%的本地化率 。而随着本地化率的快速提升
，特斯拉在中国的制造成本也会更低，特斯拉可以利用降价进一步占领中国市场份额
。有机构分析称2020年 ，中国产特斯拉或将降价20%。

中国产Model?3亮相2019广州车展

在充电设施配套方面 ，2019年全年在国内特斯拉共开放了112座超级充电站
，874个充电桩。2019年最后一天，北京 、上海
、深圳等十座城市的超级充电站同时开放 ，截至目前，特斯拉超级充电站已覆盖中国140+座城市
，在中国大陆已经有70+门店/服务中心/交付中心，260+超级充电站 ，2000+超级充电桩
，600+目的地充电站
。

而随着国产Model?3的全面交付，特斯拉预计今年将在中国大陆地区新增4000个以上超级充电桩。同时还将打通上海——伦敦充电线路的中国部分 ，为电动汽车跨国出行铺路 。

特斯拉还宣布
，将在几日之后（2020年1月7日）于上海举行首批车主交付仪式，马斯克大概率会来到活动现场
。有里程碑意义的是 ，这个日子正是一年前上海超级工厂破土动工的日子。

特斯拉国产化进程全纪录

2018年7月10日
，特斯拉正式宣布在上海全资建立特斯拉超级工厂 。

2018年10月，特斯拉签订土地出让协议 ，特斯拉上海超级工厂的规模超过1200亩
。

2019年1月7日
，特斯拉上海超级工厂正式开工建设。

2019年5月31日，特斯拉宣布将在中国上海超级工厂生产Model?3标准续航升级版车型 ，并正式开放车辆预订 。

2019年10月，国产Model3正式开始生产
。

2019年11月
，特斯拉上海超级工厂正式获得工信部量产许可。

2019年11月22日，首批下线的国产特斯拉Model?3进入了全国门店开放预约试驾 。

2019年12月30日 ，国产特斯拉Model?3首批员工车主正式交付
。

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