高尔夫8几月份买最便宜

高尔夫85月份买最便宜 ，因为根据高尔夫8的历年的价格趋势来看
，最近3年内都是在每年的5月份价格最低，因为5月份刚刚过完年 ，大家想买车的基本冬天都买过了
，所以没有什么购买车的需求，价格就会相对便宜 ，而到12月份的时候价格最高，因为是冬天而且马上要过年了
，大家积累了一年的积蓄，一般会在这时候购买 ，所以价格就会高一点 。

没有加长
，也没有新发动机！全新一代高尔夫值得下单吗？

在新车上市之前的大半年时间里，各大汽车媒体就已经开始有相关的各种报导 ，为新车的上市做了足够的宣传
。

国内上市的高8与海外版在外观与内饰上保持高度的一致
，用以强调它是一款全球化车型。相较前面七代车型，高8在外观设计风格上可以说是天翻地覆的变化 ，可以用“颠覆 ”二字来形容
，相信本文的读者已经都做过详细的“功课
”了，在此就不再赘述了 。

本次换代之后 ，国产?高尔夫全系车型将不再提供手动版本
，均使用一台7速湿式双离合变速器
。遗憾的是，此次换代 ，新车的发动机并没有与海外版的那台1.5T的EA211?EVO同步，而是继续延用高7上使用的那台1.4T发动机。据说大众这么做的原因
，是非常看中国市场，担心EA211?EVO发动机的稳定性问题 ，从而影响大众品牌在中国的口碑；所以要在EA211?EVO在海外市场做过足够的用户测试之后
，然后在2023年，将EA211?EVO?2代机型引进国内 。这个说法听起来有道理 ，但仔细想一想有些牵强
，毕竟无论是哪国人，大家都不愿意当“小白鼠”。

刚才说过 ，本次换代车型将“暂时 ”继续延用之前的动力系统
，也就是大家熟悉那台1.2T和1.4T发动机，相信大家对它们的参数已经倒背如流了 ，在此也不再多说
。

全新高8一共推出了5款配置车型
，如下表（表中只列出了4个，还有一款车型是280TSI?DSG?Pro首发版 ，价格上只比280TSI?DSG?Pro低了1000元，省去了无钥匙进入功能
，在此就不作主要推荐了）：

高8全系标配了电子手刹、AUTOHOLD 、发动机启停
、远程启动、全液晶仪表 、LED头灯
、前大灯雨雾模式、触摸式阅读灯 、自动空调等配置，并支持CarPlay和Carlife。除最入门的低配车型（12.98万元）以外 ，其它车型还标配了前后雷达、倒车影像
、定速巡航、电动天窗 、手机无线充电等配置 。全系车型在配置上可以说是相对比较厚道了
。而高配车型（16.58万元）则多出了并线辅助
、主动安全、全速域自适应巡航 、自动泊车入位等初级驾驶辅助功能
，并且还配置了换档拨片
、前排座椅加热、GPS导航 、后排独立空调等提升驾乘体验的配置。

以中配的两款车型为例，同配置的1.2T与1.4T车型相差的7000元 ，不仅仅是动力单元的差距
，底盘结构上也是略有区别的 。其中1.2T车型使用的是扭力梁式非独立后悬挂，而1.4T车型则使用的是多连杆式独立后悬挂
。两者在乘坐舒适性上还是有所区别的。

本次换代后 ，我们认为目前高8的价格还是有些偏高的
，并且还存在诸如车机反应慢甚至存在“bug
”等问题 。如果消费者并不急于出手的话可以再等一等，相信过上几个月就会出现不同程度的优惠 ，车机的问题也有可能被解决
。当然
，如果您报着“早买早享受”的心态，也不妨是个好的选择 ，毕竟车机的问题今后也可以去4S店通过刷机解决。

全新高尔夫主要车型配置信息：

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上周车市最热门的新车 ，莫过于?高尔夫8代上市
。俗话说“一部高尔夫
，半部大众史 ”。可见它的份量和地位 。尤其是从2013年第七代正式上市算起，不算中期改款的七代半 ，足足七年
，确实让人等了太久。所以可以理解，德粉们
、大众粉们、高尔夫粉们的这些天网上网下的集体狂欢 ，以及铺天盖地的溢美之词
。

然而
，萌哥真敢说这档节目，最喜欢做的事之一 ，就是在一片人云亦云和交口称赞声中
，多?问一句：“真的吗？”

本期车评人

▍马萌

高尔夫8定价真的便宜吗？

上市当晚，价格一发布 ，朋友圈立刻就刷屏了。我们知道，这么多年
，这么多代高尔夫，它的自动挡起步价格从来就没有低于过13万 ，而这一次却直接拿了一个皆大欢喜的起步价：12.98万元
，似乎便宜了不少 。

但是，这个便宜其实是纵向比 ，和自己去比的
。如果我们横向来看一看呢
，我们知道不久前刚上市的另一款刷屏新车，伊兰特 ，正好也是一款国人有深厚情感的A级轿车
，它的起步价是多少呢？9.98万。

我知道立马就有板砖嗖嗖地飞来，纳尼？你竟敢拿韩系车和我大德系比价格？好吧 ，我们就再来看看那些高尔夫传统的老对手们
，都按自动版的起步官方价格：卡罗拉11.98万，思域11.99万 、轩逸11.9万
、福克斯12.08万 。

有人说 ，贵是贵了点，但高8这一次的入门配置不错啊
，居然空前大方地把DSG、电子挡把和液晶仪表盘都给配上了，还附送智?能车机和安全辅助功能
。

然而在它的身上 ，我仍然遗憾地看到了熟悉的大众低配“三件宝
”：塑料方向盘 、布座椅、无天窗。所以
，在这个连几万元的国产车都满身真皮包裹外加中控大屏的时代，你想没有塑料感 ，想消灭乘客同情的目光
，还是多加1.3万元升一个版本吧 。

14.28万
。这个价格差不多正好够买一台卡罗拉或者雷凌的1.8升双擎混合动力版，而这个版本的高8呢 ，仍然是1.2T发动机。

发动机不换代
，是为了更成熟可靠经济实惠？

高尔夫8上市前的相关预热新闻，被提及最多的是新款1.5T发动机 ，它的确也堪称高8最核心的技术亮点 。不但有一堆新科技加持
，还搭配48V轻混系统
。然而大跌眼镜的是，这一次它居然没有被同步引进。

早上 ，我正巧看到某车评节目里说，不引进也挺好的
，现款1.2T和1.4T发动机，技术成熟 ，稳定可靠 。

这八个字是不是眼熟
，相信在大多数汽车品牌解释为什么不换代新发动机，或者那些用老发动机去PK对手新发动机的宣传软文里 ，你常能看得到。假如这是理由
，其实汽车厂家们真不需要再花时间和巨资去研发什么新发动机了
。

任何一颗老发动机，只是它卖了5年以上 ，修修补补
，改进几次，总是能当得起这8个字。

另外 ，我个人特别不能接受的
，还有文章称赞这两颗从高7传家而来的发动机，燃油经济性有多厉害 。你难道不知道 ，同级车型里，就只剩它们还必须得喂95号汽油？95号和92号汽油差多少钱
，你没个数吗？

不加长是原汁原味？

这几天我还看到很多大赞高8外形，深入剖析设计变化的文章
。外形变化了吗？仔细看 ，确实有的
，不过我却做死地把两代高尔夫发给了身边的一些小白，尤其是女士们 ，居然有不少人反馈眼盲
，没找出不同，尤其是从尾部。

好吧 ，他们太不懂车了
，大灯变化多明显啊 。是很明显，然而它不是一台要靠大灯变化来做噱头的中期改款车 ，对啊？当然如果你是货真价实的高粉
，聊颜值就太浅薄了，爱它从来就不图外观
。

但是我个人仍然不太能接受的是 ，尺寸居然也基本沿续上一代，尤其是轴距一模一样。2631的轴距
，在轴距全面超2米7的对手中，它比别人足足短了至少6厘米 。对于尺寸本来就不充裕的紧凑型A级轿车 ，对于经常拿它作家庭用车
，经常塞满人的中国车主，这6-8厘米无论用在后排 ，还是尾厢
，都是蛮重要的
。

也有人说，高8在欧洲市场就是这个尺寸 ，不加长是原汁原味
，但你也知道，高尔夫这种车在欧洲后排是不坐人的 ，最多放宠物啥的。所以
，以前高尔夫和三厢捷达，被人戏称“狗
、男、女车” ，而在中国，后排坐的是人
，不是狗 。

触摸控制很Fashion?

高尔夫8的新一代车机系统，最明显标签就是全面触控化
。没有按键是很帅 ，再配合现在的中控大屏
，起码再不会被人吐槽成理工宅男风了。

但，实际操作起来 ，触摸控制无论准确度 、便利性和按键差距仍然明显
，尤其开车时的盲操作 。因此，触控虽然越来越流行 ，但大多数新车仍然比较苛刻
，包括触控的始作俑者凯迪拉克，新款车甚至又倒退回传统的实体按键。

而这次高8放飞得更远 ，甚至连天窗都是触控
。而且不少触控功能
，光手指按上去不够，还要配合滑动操作。那些拼命打call的人士 ，你们真的实际操作过吗？你们真的确定好用吗？

顺便说下，高尔夫8所用的车机系统
，据说和之前海外上市的ID.3电动车是同一套，此前 ，有不少ID.3海外车主反馈
，时常遇到系统不稳定，软件频繁闪退的问题 ，希望在高8上
，没有这类问题 。?

全新的MQB?EVO平台很厉害？?

关于高8所采用的全新MQB?EVO平台，之前网上是有过不少讨论和争论的
。有安利这个平台有多厉害的 ，也有说与现行MQB平台没本质区别的
，我暂不站队。

但是我注意到，高8后悬仍然和上一代一样 ，是扭力梁式而非独立悬挂 。看来关于“板车悬架 ”吐槽还会继续飞
，汽车论坛里的对撕，还将接着来
。

高8在海外上市后 ，有新闻称，用户对新平台的质量投诉有所增加
，甚至先后遭遇工会和经销商协会的批评。那么这一次，我反而真心希望中国版和海外版不同标哈 。

在国内车市 ，高尔夫的“神车光环
”这些年正在渐渐暗淡
。尤其是高7
，一直没有真正重现前辈们曾经的辉煌。

而今年1-9月份的数据，高尔夫7的月均销量已不足7000台 。再加上疫情对车市的打击 ，高尔夫8此时登场
，可谓是选在非常之时，肩负重任而来 ，那么
，你觉得，它能够扭转高尔夫在中国的颓势吗？它有成为新一代的神车的实力吗？留言说说看
。

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