14款长安逸动后排座椅尺寸:后排纵向空间是810mm,后排横向空间是1450mm ,地台高度是290mm,地台宽度是50mm。
逸动的轴距达到2660mm,如果按照国际标准 ,这个数据其实已经越过了紧凑级车的标准,即便是在对空间数据“高标准严要求”的国内市场,它也绝对算得上是大块头了 。而从实际使用上看 ,长安也基本把轴距上的优势转化成了车内空间的优势。
除了传统的腿部空间和头部空间问题,逸动的车身宽度也是一个值得一说的数据,因为它的车身宽度至少在数据上已经接近了凯美瑞的数据。而它的实际表现也确实不错 ,前后排座椅的坐垫都很宽,很好的提升了乘坐的舒适性,不过由于试驾的时间比较紧张 。
长安逸动汽车内饰
逸动的内饰采用常见的对称式设计 ,上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫,在设计上运用了很多富有时代感的元素,而大面积的银色装饰显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好。
方向盘的变化是一个亮点,很多自主品牌为了降低成本 ,往往都会使用统一采购的方向盘,所以经常能看到某些品牌旗下的车型全部使用一款或有限的几款方向盘的情况 。而逸动的方向盘明显是经过专门设计的,上面的线条与进气格栅的线条相似。
以上内容参考:百度百科-长安逸动
选车三要素 ,动力、配置和空间,前两者不要说了,前者关乎驾驶感受 ,后者关乎性价比,那么空间呢?很多人去4S店看车,首先感受的不是主驾驶位 ,而是后排空间,顺便学一下汽车媒体常做的,用拳头和手指比划一下空间大小 ,不管是什么车,起码得一拳四指的腿部空间才算是合适。
汽车空间一般笼统的分为后排空间,头部空间及行李箱空间,前排因为座椅可调 ,很容易找到适合自己的坐姿,其所影响的,只有后排腿部空间而已 。而相对于后排空间和行李箱空间 ,大家似乎对于头部空间自动忽略了,除非超过180以上的大高个,某些车型可能会觉得顶头 ,一般来说,头部空间都是有保障的。
如果仅仅是够不够坐的问题,后排空间肯定是不用考虑的 ,除了A0级或者A00级车型,在前排座椅调到最后时,可能真的会出现腿放不进去的情况 ,A0级以上一般不会出现这种问题,那么多余出来的腿部空间究竟有多重要,或者说,真的能跷二郎腿的车才是真正的大空间吗?当然不是。
我们来说说现实情况 ,很多对于空间不太重视的人,理由通常只有一个,就是这辆车90%的时间可能只有一个人 ,其他车位使用率极低,因此并不在意 。就这点来说,小编是有些心得的 ,家里有一辆A0级小车,在后排乘坐两位成年人的情况下,空间真的是感觉到压抑 ,会晕车的人坐在小车里更容易晕车,包括上下车都会被这种压抑感所笼罩,在车里也会感觉到空间受限。因此 ,不能说用的少就不在乎空间,够坐是够坐,感觉上真的非常压抑。
再者,在家里有小孩的情况下 ,一个普通的儿童安全座椅可能就会占用后排大部分的空间,甚至在安装之后连一个成年人都坐不下。就这点来说,如果横向空间哪怕再多出5厘米 ,感觉都是有所不同的 。
所以,后排空间只要用得上,哪怕只有偶尔 ,也是蛮重要的参考数据,这点小编并不否认,但除了这些固定的数值参数之外 ,在考量空间时也一定要考虑到这些情况,才能对车内空间有个综合的判断。
第一,座椅长度。市面上有很多座椅长度过高的车型 ,这种车对于身高较低的人来说会出现什么问题呢?就是座椅长度超过了大腿长度,座椅边都顶到小腿肚了,如果往前坐,后背又得不到座椅靠背的支撑 ,又或者在靠到座椅靠背时,腰部又处于空悬的状态,这样的座椅坐起来非常难受 。
第二 ,座椅高度。如果高度太高,脚掌甚至都不能完全撑在地板上,这种姿势在外面看来似乎很搞笑 ,特别是很多身高不高的女生,很讨厌坐这样的车,时间长了还容易腿麻。而这种情况SUV是重灾区 ,座椅又长又高,材质填的还特别满,非常厚实 。人坐在座椅上显得很空旷 ,缺乏安全感。
第三,后排隆起。如果隆起又宽又高,那么再强悍的后排空间数据可能都有问题,因为这样的车真的只能算是四座车 ,后排中间位置真的坐不了人,再加上后排有中央扶手的存在,一般中间靠背处于稍微凸出的状态 ,那么两条腿分的开开的坐,身位又稍稍往前,既够不到扶手又没有肘支撑 。
第四 ,驾驶员身高。有些人在店里比划时甚至都不调整前排座椅位置,看着挺宽敞的,买回去调整好前排坐姿之后 ,突然发现后排空间咋这么小?所以,在购车时要先调整驾驶姿态,再体验后排空间 ,那才是真实数据。
一般在排除以上四种问题之后,才能考虑后排空间是否让你满意 。在此基础之上再看看座椅软硬和角度就基本上齐活了。对于标题,小编认为,后排空间真的很重要 ,关乎到舒适,能够带来很好的乘坐感受,这点毋庸置疑。
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