铃木骁途怎么样？

作为锋驭这款车的中期改款而来的车型 ，优点是好看点了，缺点是换汤不换药
，所以骁途仍然不是很值得购买。

先说优点：

1 、骁途修改了更时尚的设计，前脸基本变化不大 ，只是把横条的中网换成了外凸的竖条结构
，显得更加立体，然后把大灯的眼角往下拉了一些 ，熏黑
，加入了日间行车灯，但是这圈日间行车灯看起来就像是后期加装的一样 ，大灯造型也不如原来契合车身线条 。侧面及车尾则几乎没有变化
，毕竟车还是那台车，变得越少成本越低。

2、后排空间勉强找回来一点颜面 ，毕竟作为一台日系车
，家居实用是主打风格，而空间则是重中之重
。骁途的后排空间称得上令人满意 ，但是后排座椅真的是非常之高，腿稍微短一点的乘客坐上去甚至都有脚跟离地的感觉
，这其实是比坐垫太低更影响乘坐舒适性的，全景天窗的加入是好事 ，但是这个天窗长度就差那么一点点到头顶
，使得实际观感大打折扣。

然后是缺点：

1
、内饰部分更是基本上没有变化，能数的出来的变化只有把中控台的六边形饰条换成了镀铬 ，中控屏变大
，中控台板面换成了与座椅同色，空调旋钮按键样式更改这么寥寥几项 ，并且这些东西都不是关键部位
，无关痛痒，改了跟没改几乎看不出来 ，都到中高配了
，不要求你全液晶仪表这些高端配置，真皮方向盘总得来一个吧？电子手刹也不过分吧？

2、动力方面仍然没有变化 ，仍然是那台1.4T发动机，这台发动机其实动力驱动这台车来说绰绰有余
，而且油耗也是比较优秀的，放在这样一台主打家用 、舒适的车上来说非常合适 ，因为它的噪音也很低
，然而这个优势完全被风噪路噪所掩盖，高速行驶时 ，车内交流还是得大点声
，自己开车的话，建议把音乐音量开大点吧 。

3
、后备箱空间很小 ，毕竟车只有这么大
，保证了后排空间之后，后备箱就没多少空间了 ，再加上开口较高
，拿取东西也不是特别方便
。这个缺点在平时用车不算特别明显，毕竟后排座椅可以放倒 ，增加空间，但是一旦到了过年过节
，走亲访友时，又要拉人又要拉货就会捉襟见肘了 ，到时候在亲戚朋友面前就尴尬了。

总的来说
，骁途的升级缺乏诚意，官方可能也知道这一点 ，所以甚至用了全新的名字让它看起来变化更大一点
，然而这并不能掩盖它性价比低的本质 。

说到小途这个名字，朋友们可能会比较陌生
。但如果提到天语SX4 ，相信很多人脑海中浮现的都是几年前满街都是铃木汽车的形象。准确的说
，小途并不是真正意义上的全新产品，而是于风的改款车 ，由SX4演变而来 。当时很多消费者愿意为SX4买单
，介于CROSS和小型SUV之间
。但好景不长。未来很多厂商都会推出自己的小型SUV，这将使得SX4的竞争力越来越低 。铃木立即取代SX4 ，并改名为冯玉
。定位也是小型SUV，但是冯玉没有达到预期。期间暴露出车辆共振问题
，也可能是前脸不够SUV用 。但是外观就是这样，所以不同的人有不同的看法。当然也有人担心小图也有共鸣问题 ，基本上都是选择远离观望
。这一次
，铃木迎来了中期改款，融合了S-CROSS概念车的经典元素。没有用“冯玉 ”这个名字 ，取而代之的是“小涂” 。诚然
，小图的前脸比冯玉好看，但换汤不换药的车身尺寸是4300*1765*1580mm ，和冯玉没什么区别
。小涂刚上市
，厂家指导价9.98-15.98万。英俊优雅的外表吸引了很多年轻人 。直瀑式的中网，配合眼角处的大灯 ，让车头看起来更加凝重
。车身侧面和车尾更多的是冯玉的影子
，当然也有SX4的影子。小涂配备竞争力强，天窗是亮点 。配备定速巡航功能 ，真皮方向盘，换挡拨片
，自动恒温空调，倒车影像 ，远近光由卤素灯升级为LED光源
。值得一提的是
，小涂的全景天窗后半部分也可以打开，增加采光面积 ，这也是一大卖点。小涂还加入了Carlife和Carplay手机映射功能
，可以将手机上优美的音乐映射到中控系统，通过7扬声器立体声环绕音响系统播放 。小涂的安全配置也很厚道 ，全系标配博世第九代ESP车身动态稳定系统、TCS牵引力调节 、HHC陡坡起步铺装功能
、ABS防抱死、EBD电子动力分配 、HBA液压制动铺装系统
、6安全气囊
，为驾驶提供有力保障
。从安全角度来说，还是非常推荐给小涂的。缺点是空调有点软 ，但对1.6排量的要求不高
，爬陡坡或者中高速超车就不用说了，无力回天 。小涂的乘坐和储物空间达到了这种大众化的水平 ，后排三个独立头枕和三个三点式安全带更是让人称道。毕竟现在市面上很多车型基本都省略了后排中间头枕
。汽车保养费用方面，这款车指导价11.01万
，优惠5000，然后购置税9300 ，保险3252
，牌照1200，最后落地价118853。如果算一年的保养费用 ，油费8300
，保险费3252，保养费896 ，停车费990左右
，洗车费480，过路费必须1620左右 ，合计15538 。月薪5000左右的人可以负担得起
。动力系统保持不变
，其主要参数与冯玉相似。搭载1.6L/1.4T两款发动机，其中1.6L发动机最大功率122马力 ，峰值扭矩158牛·米，搭配5速手动或CVT变速箱 。1.4T发动机最大140马力
，传动系统为6速手动变速箱或6速手自一体变速箱
。顶配车型提供与Vitera相同的ALLGRIP智能全时四驱系统，有自动、运动 、雪地
、锁止四种模式。自动模式下 ，前驱优先
，后轮待命，节油优先为目标 。运动模式可以自动优化转弯或加速时前后轮的扭矩分配 ，保证车辆的加速性能
。在雪地模式下
，优化了四驱调节模式，让四个轮子都能顺畅输出。锁止模式是为车辆脱离危险而设计的 ，牵引力提高
，应对深度下沉或空转离地有效 。总之，多年的销售不佳影响了铃木对中国市场信心的丧失 ，或者说铃木对其他国家市场的重视
。好在小涂的安全系数并没有缩水
，铃木发动机一直以耐用著称，这也是一大优势。目前 ，长安铃木的新产品研发严重不足 。它的很多车型很久没有更换，品牌在知名度上有劣势。这一次
，我们想尽一切办法“复活
”了于风，让大家看到了一个简单的换壳方法
。目前还不清楚消费者是否愿意为此买单。

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