马自达6wagon二手车

老车老人报到 ，麻辣版主好久不见
，各位坛子里的父老乡亲、兄弟们别来无恙啊！哈哈！从2015年至今，5年内整了6台马自达 ，自诩可以算骨灰级马粉了
，吼吼！这期间也换过很多车，比如说斯巴鲁力狮wagong 、12代皇冠
、高四、思铂睿等等……以前帖子也有 ，虽然都不是什么好车，但内心深处始终忘不了马自达
，自己也不知道为什么，套用一句俗语:不是我们爱老车 ，而是我们爱的车都老了！当然自己确实也老了
，驾驶证今年都换成长期证了，哈哈！这台是我们青岛本地蓝色wagon ，可遇不可求的颜色
，而且还是在当地，虽然我们这不限迁 ，哈哈！废话不多说
，当然确实文采确实也有限，还跟以前交的作业一样 ，图文并茂吧
，麻辣版主，求射 ，哈哈哈！！！

等待过户中，虽然是第六台马自达了
，但依然有些小激动，这也许就是很多爷们对汽车对机械对各种工具的热爱喜欢吧！08年17万公里 ，老马伏枥！

性感屁屁！

恶魔

虽然我比较喜欢蓝色恶魔
，无奈上任车主改了海拉五跟红色恶魔，看在省钱的份上 ，哈哈！

老婆的昂克赛拉2.0两箱顶配！

创驰蓝天哈哈

之前的力狮wagon

这是我的第一台2.3轿跑

这是我的第二台2.5睿翼轿跑

这是我的第三台马旅（大女儿当车模
，哈哈）

这是第四台2.3轿跑

原厂模样的力狮wagon

现在已经俩闺女啦，哈哈

原厂叉板2支

准备全车油漆

全车鹦鹉?漆

半成品的时候路过偷拍 ，哈哈

轮胎选了东洋TOYO MC1

刚到家的时候

标配神圈百搭

更换下直臂后定位

原厂索米克下直臂上车

排挡杆锯短了0.5-0.6cm

底牌嘎嘎板
，滴油不漏

吃糖喽，哈哈

更换了新手刹头和手刹皮套。（在此特别感谢福州马旅车友 ，不是他也换不了手刹头
，懂得自然懂）

分泵翻新

猜猜是啥？

7075航空铝锻

胎压监测，我充的氮气

锻造气嘴帽

原车脚垫

原车行李架到货

老婆昂克赛拉的美杜莎坐垫

我也用了美杜莎 ，只不过是蓝色

更换汽油滤芯

三台wagon

绿色魔法基

循环机16L更换变速箱油

NGK3811，原车火花塞

GULF海湾清洗油先涮涮肠子

见过最脏的节气门
，没有之一

豹王机滤

博士空滤

必须95#伺候

完工

鹦鹉?确实牛?

顺出原车轮毂带胎

自己用10个的叉板就可以调节手刹的松紧

更换档位灯泡

更换空调旋钮灯

换档机构润滑下

从古至今，不少厂家都在国内推出过相关车型的旅行版 ，而结果都是比较的一致
，那就是惨淡收场 。

目前，国内汽车市场的旅行车选择其实不少 ，比如明锐旅行 、蔚揽
、奥迪A4/6 Avant、A4/6 Allroad 、高尔夫旅行、C旅
、沃尔沃V60、V90 CC……

日系一台在售的旅行车都没有
，以德系居多，而且大都不便宜！曾经中华骏捷Wagon是自主品牌旅行车的代表 ，可惜后来挂了……

日本车企曾经在中国推出过一些旅行车
，后来都……如果希望哪些日系旅行车被引进，那我会大声呼唤这三台！

过去 ，斯巴鲁在中国有力狮旅行在售卖
，后来就没有后来了……

几年前，斯巴鲁推出了LEVORG ，一个全新的车系取代力狮旅行
。有人会认为其就是力狮旅行，然而并不是
，因为它们在血统方面有很大的差别。LEVORG是一款基于翼豹打造的车型，而不是力狮 ，定位在翼豹和力狮之间 。

2014年
，LEVORG就在日本正式上市，没有被引进中国内地市场 ，而香港是有的
，售价大概是33万港币
。

有消息称全新LEVORG将在6月正式发布，7月接受预定。对于我们来说 ，也就只能看个热闹
，得不到的还真是永远在骚动 。

斯巴鲁的动力系统很好猜，无非就是水平对置发动机和左右对称的全时四驱系统。

全新LEVORG入门车型将搭载1.8T水平对置发动机 ，最大功率200Ps
，峰值扭矩294N·m，传动系统匹配CVT变速器
。更高性能的STi版本将搭载2.4T发动机 ，最大功率达300Ps。

曾经，马自达6 Wagon也是有在国内售卖
，现在在二手车市场的价格还挺稳定！

比起德系，日系可以选择的旅行车其实并不多 ，这和地域有关系 。日本k-car流行
，而欧洲群众对旅行车则有特别的偏爱，中国消费者则对SUV有着偏弱的抵抗力
。

马自达6 Wagon曾经在国内销量不高 ，市场保有量低也正是二手车价格稳定的原因之一。现在国内称为阿特兹的这一代马自达6
，旅行版铁定不会来中国，毕竟都快要换代了 ，而且马自达也学会吸取教训了 。

看隔壁的长马
，马自达3昂克赛拉两厢卖不动，索性就直接不国产了
。

但是 ，这阻止不了我们对马自达6 Wagon的“望梅止渴 ”～

海外的马自达6 Wagon除了有咱熟悉的2.5L发动机外
，还有一台2.5T可以选择。国内的马自达基本没有驾驶模式选择，是减配还是对自家6AT的盲目自信？只知道马自达6 Wagon有运动模式！

对于马自达这样的“小厂
”而言 ，能让自己的品牌名字“马自达”成为自带流量的词汇，也是难能可贵的 。

Corolla
，一款全球销量遥遥领先的买菜车
。家用选卡罗拉，腰包安全全靠它！

在国内 ，卡罗拉只有三厢一个版本
，掀背版？没有！旅行版？更没有！其实，Corolla旅行版主要是为欧洲消费者提供的。

这阵子有消息称Corolla旅行版将在北美市场卷土重来 ，99.9%的几率与中国无缘
，毕竟旅行车还没成气候 。而北美则曾风靡一时，要知道旅行车的起源就在那儿 ，只是现在他们对SUV车型更加热衷
。

不得不说
，Corolla旅行版从上看还是怪好看的，当然前面说的斯巴鲁LEVORG 、马自达6 Wagon也很好看。国内没实车 ，云评都变得心安理得了～

如果一台旅行车长相一般
，那很大程度上它是失败的 。如果旅行车的车身线条施展不开，那和大号“两厢轿车 ”有啥区别？所以通常要中型车及以上的身材 ，才驾驭得了“旅行车
”三个字。不信？看看宝骏家的310W，或者瞅瞅别克家的阅朗……

Corolla是台紧凑级车型
，尺寸本来就不大，但它的旅行版倒是怪顺眼的
。

有1.2T
、1.8L混动、2.0L混动三种动力选择 ，最大功率/综合功率分别为116Ps 、120Ps
、180Ps
，匹配CVT变速器。

斯柯达明锐旅行在国内销量一般，有着种种原因 ，品牌也好、设计也罢
，那要是这个价格区间有台Corolla旅行版，那又会是什么结果？

斯巴鲁LEVORG 、马自达6 Wagon
、Corolla旅行版 ，都是无缘内地市场的日系旅行车
，不赚钱的车引进也是白费功夫 。国内，日系旅行车没德系丰富多彩 ，还有一个领域亦是如此
，那便是性能车！

其它市场不甚了解，但在国内的汽车市场 ，旅行车也好，性能车也罢
，似乎都是德系兴盛，日系衰败！

引进就买这种话我是不会说的 ，毕竟现在只有两元店才能让我找回久违的自信~

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