admin18年11月的车 ，开到现在也就6000km出头。又是两三周没开了 ，晚上出去溜了一圈，真是好开呀 。 120im非常良心 ，宝马也把b48 、zf8at 、前双球节、后五连杆 、m套件 、m内饰等放在了这么一辆售价平民的小车上 ，相比86、brz等，售价可谓实在 。 车子加装了f21的后底盘加强件，更换了前225后245的马牌mc6非防爆 ，别的没有任何改装。 古董苹果7照的 ，大家凑合看吧 。
长长的车头，与众不同 ，对此我深深着迷 。
半液晶仪表 ，清晰易读，6000出头 ，刚过磨合 ，平时放在机油温度显示状态。
内饰挺好的，正儿八经的铝饰板 ，手感超棒的丁字裤 ，运动座椅，仪表台带缝线 ，挺棒的。
这套内饰最大的好处 ，就是各种功能触手可及，不像奔驰那么华贵，没有奥迪那么精细 ，但也相当不错了 。
短短的车头 ，得益于纵置后驱，车头重量应该在700kg左右 ，比较轻和灵活 ，当然，是比不了brz的 。
原厂轮毂 ，挺好看的 ，很喜欢这种多辐。
led大灯，没啥好说的 。
双出还不错了 ，运动模式 ，声音挺好听的，原地踩油门 ，会有回火 。
宝马的后期车型往往最厚道 ，b48机器不管是声音还是出力还有平顺度，都非常好。
宝马的4缸机基本在前轴后面，比锐志等其他品牌的后驱车都要靠后 。
再来一张吧 ，非常饱满的造型 。
厚重的大屁股 ，如果是三门版该多好。
后备箱挺好用，一般都能装下 。
sport模式跑了20km ，多次地板油 ，油耗还是很友好的 。
浪完了，回家 ，估计又要放两周了。
迪卡侬买的手套 ，不到100，挺舒服 ，不一定非要m手套 。
临走发现前几年买的杂志 ，大家晚安 。
宝马1系改装版欣赏，不妥协的性能追求虽然宝马1系两厢版比两厢车型更有改装潜力 ，但在厌倦了M3拖沓的车身后 ，反而会更喜欢两厢1系的双门版。下图显示了倾向于高性能的1系列的修改版本。
宝马1系在国内上市已久，但轿车版一直没有推出 。虽然两厢版宝马1系比两厢车型更有改装潜力，但在厌倦了M3拖沓的尺寸后 ，还是会更喜欢两厢版宝马1系 。下图显示了倾向于高性能的1系列的修改版本。
只是为了提高性能 ，车身外部基本不需要过多的装饰 。改款宝马1系换上更轻的碳纤维引擎盖后，车身的前后重量比例会更均衡 ，配合特别设计的前保险杠和中网 ，为发动机舱提供更凉爽的新鲜空气 。
简单的车身拉花只是为了彰显自己的与众不同，所以车身侧面不像很多无聊家用车那样卡得像个花瓜 ，白色车身誓要低调到底。但如果你仔细看下去 ，你会发现与M系列车型风格相同的轮毂，以及用来提高车辆稳定性能的侧裙总成 。
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文章不错《宝马 一系2.0t改装》内容很有帮助